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第五百二十一章 援军以来（第2页）

至于哈雷车主？那是很少动摇的，因为玩哈雷的大多都是有自己圈子的。只是这个圈子以后会不会越收越窄就不好说了。

总而言之，闪电250的横空出世，打断了很多人对中国百货展览之前订货是割韭菜的言论。

最重要的是，闪电250展现出了强大的技术力。从设计到成品，已经丝毫不熟老牌工业强国。甚至可以说在某些方面都超越了。

就连苏联大使馆都找人借了台闪电250来研究。然后让驻扎在东德的苏联侦察兵来进行评价。

苏联侦察兵开了一天后说到：“一台非常优秀的车。动力虽然没有乌拉尔750那么强大，但是考虑到它足足轻了一百多公斤的重量。实际上它的实际表现和乌拉尔差不多。而且因为它比较轻巧，驾驶起来比乌拉尔750更方便。”

苏联负责这方面的军官问道：“士兵，你是认为这台车比乌拉尔750更好吗？”

“不全是，这台车明显是给城市骑行的。地盘太低了，过沟沟坎坎很容易磕着地。而且轮胎不适合泥巴路，减震也太硬了。如果用这个发动机生产一台专门适合军用的车应该不错。”

一名老侦察兵做出了这样的评价。实际上同一个发动机用在不同的车型上，制造同一个车系家族早就在李锐拿出250动力平台的时候就提出了。只不过是国内产能不足罢了。

在闪电250的发动机平台能全部实现工厂自产后，各种其他车型也将提上日程。街车、林道等等都会生产。

而苏联在北约对峙的前线军官也相应的把报告打到了莫斯科。希望莫斯科方面考虑引进生产闪电250的发动机平台。

而除了苏联的关注外，闪电250的车主们甚至自发的组织了一个俱乐部。他们决定扭转柏林市民对摩托佬的刻板印象。尤其是扭转因为哈雷车主带来的不好印象。所以他们要做和哈雷车主相反的事情。

不炸街，不去乱哄哄的给人捣乱。去帮忙干一些社区的活。悠闲的午后是去咖啡厅喝咖啡，而不是去酒吧喝啤酒喝到醉醺醺骑车的给人带来困扰。（注：这个年代酒驾管理并不严格，法律也几乎是空白。）

而这些带来的舆论讨论，甚至盖过了西柏林购物节的影响。还让很多柏林市民对中国的商品有了更好的感官。

这让原本打算筹备西柏林购物节，把中国势头压一下的北约当局有些不爽。

因为他们这么搞，不就把眼球都吸引走了嘛！

而更让准备搞西柏林购物节的人不爽的是，还没过两天，闪电250的车主们被4S店发了邀请函。

请他们帮忙做个小小的宣传，当然也是有报酬的。

宣传的东西其实也很简单，那就是中国新年就要到了。希望车主们能帮忙在车尾插上宣传旗，在柏林游荡个几天，帮忙宣传中国新年。

这种宣传模式果然很新奇，闪电的车主们在车尾挂上宣传旗，很快就吸引了更多人的目光。一下子就把只靠传单和电台广播做广告的西柏林购物节给压了下去。

而好巧不巧的是，西柏林购物节刚好和中国新年的日期杠上了。这一波几乎是要荷枪实弹的两方硬碰硬了。

两个节目的筹备方都卯足了力气，准备把对方干趴下。而柏林市民们对此并不知晓，他们只知道一道月底将会很热闹，所有人都希望能刚好赶上假期让自己凑一凑这个热闹。

并且这个期盼之势从柏林慢慢延展，一直传播到整个德国。甚至连周边的一些国家都通过报纸和新闻知道了这件事。

而就在柏林市民翘首以盼的期待下，一列火车缓缓的驶入东柏林火车站。

李若梅晃了晃脑袋，人生从没有坐过这么久飞机、汽车、火车的她，现在只觉得整个人都是晕的。

刚站起来就差点跌倒。

而在她旁边的王玉珠则急忙扶住了她。

“若梅姐，你没事吧？”