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第0163章 成年人不做选择峰哥表示我全都要（第1页）

区区5000亿？

啥叫区区5000亿？

听听这TM说的还是人话嘛！

要找到2020年3月末这会儿的宁得时代市值，都到不了5000亿。

要是换作其他人来说这种话，曾流群肯定要喷对方一脸唾沫星子。

可是这话从面前这位新晋华夏首富嘴里讲出来，却是丝毫没有违和感。

甚至连半分凡尔赛的语气都没有！

因为人家陈峰和他名下的鼎峰投资，确实有这个实力拿出5000亿的流动现金，去促成10万座兼容换电+超充的补电站的落成。

而且这个所谓的‘蓝电超级补电站’项目，已经在陈峰下定决心要进军造车赛道的第一天开始，就已经在他心中初步勾勒了出来。

只是眼下为了拉拢曾流群的宁德时代入局，陈峰才把‘蓝电’这个项目的全貌透露出了只鳞半爪出来。

当然，陈峰之所以会看不上蔚来的换电站模式，也是因为蔚来的李总和背后投资人们都太抠搜了一点。

既然想要搞换电，独占这个赛道。

结果从2017年提出换电概念，到现在2020年总计投放的换电站数量也不过2000多座而已。

哪怕是陈峰重生回来前，蔚来在华夏国内的换电站数量也才堪堪突破4000座。

就这点换电站数量和覆盖范围，别说是平替加油站了，就连电车补能另一条赛道的插充站数量都比拼不过。

与其这样抠抠搜搜地去缓慢推进换电站，还不如像陈峰这样下定决心一步到位！

在陈峰看来，既然换电和超充两种解决电车续航焦虑的技术，都在面临消费市场的争议。

那还不如两个一起上，组合成所谓的补电站。

开车的都是成年人，哪有什么精力去做选择？

直接闭着眼睛全要就得了！

至于补电站的投放数量，陈峰更是胃口大开，选择对标全国的加油站猛干就是了。

反正他手里憋着近2000亿美元的流动性，与其放着吃那点银行活期利息，还不如掏一部分出来搞实业。

砸个5000亿进去统一全国电车的补能市场，未来所能带来的影响，可不仅仅是量变引起质变那么简单！

围绕这即将投放的10万座补电站的研发设计、制造、投放和后续更新维护，绝对能促成不少于10万人的岗位就业。

除此之外，最关键的是，也是最被陈峰看重的。

就是当这个‘蓝电超级补电站’项目真正铺开之际，他将获得新能源汽车行业的绝对标准和话语权！

正所谓，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。

只要陈峰能将这套新能源汽车的补能标准建立。

未来无论是任何一家车企要造电车，想要给自家电车设计补能端口，都要参考蓝电超级补电站去做设计。