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第2081章 公里铁路海量的建造材料（第5页）

主要破损的轨道集中在长江南北百余公里。

其中完全需要重新铺设的轨道路面有79公里，断裂点达到了138处，需要重新校准夯实路面的路面有108公里。

如果火车轨道，要从两个站点连通到两个分基地，需要重新铺设33公里。”

“计算下来，我们一共要修缮加重修轨道约为259。8公里。”

“按照标准有砟轨道、采用60公里每米钢轨及混凝土的话。。。。。。”

“平均25米根的钢轨，一公里需要80根钢轨。

“我们一共需要2万根钢轨，另外枕木按照III型混凝土枕，按照1680每公里来计算的话，需要根枕木。”

“另外道砟（碎石），平均按照30~50厘米计算，259。8公里需要立方米。”

“至于其他的还需要扣件系统九万多套，道夹板需要2万多套、螺栓180万个。。。。。。。。”

张云翔拿着计划书，一个一个数据朝着众人讲述。

李宇等人听着他说的这一个个惊人的数字。

特么都是按照多少万个来计算。

李宇等他说完后，问道：

“你就说大概需要吨的钢轨与混凝土，这个我还听得懂。”

张云翔心中盘算片刻后说道：

“按照每公里八十吨钢轨，总共需要2万700吨钢轨。”

“混凝土大概为100万立方。”

李宇听完后，看向丁九问道：

“这么多的建筑材料，我们有这么多吗？”

丁九笑着说道：

“如果没有拿下西北之前，还比较难，特别是现在咱们几个基地都在大基建，都需要用到大量的钢铁，余量给到火车轨道这边的钢铁有限。”

“但是。。。。。。

这几个月酒泉基地那边，居天睿进行改造之后，酒泉钢铁厂恢复了生产，现在一个月就能够产出将近两万吨钢铁。

现在石油城那边的钢铁有不少都是从酒泉基地支援过去的。

而且对酒泉基地钢铁厂，后续如果进行增援人员等帮助的话，居天睿说恢复到顶峰，甚至能够达到一年数百万吨钢铁产量都有可能。”

“至于混凝土，更不是问题，100万地立方混凝土其实不算多。

毕竟咱们这些年搞基建也搞了不少，产业链一条龙了。

水泥厂砂石厂产量都很大，至于混凝土搅拌站咱们在缓冲城与边缘城建造区都有好多个。”

丁九为他的话做最后总结。

“铁路修缮所需要的材料，不是问题！”

。。。。。。。。。