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第608章中华田园猫…式重型坦克;两选一,两难
火车轮渡在通过琼州海峡时发生故障,坏在了中间。
押送军列的翊安军官兵十分警惕,连步枪和霰弹枪的保险都拨开了,提防潜在的“敌方细作暗中破坏”。
幸好,轮渡没发生严重故障,过了一个多钟头就修好了。
随后通过环岛铁路,一个攻坚战车队的全部装备安然无恙的运抵了琼崖联训大营,包括坦克和各种车辆与技术装备。
这些就是备受瞩目的新锐兵器——二式重型战车。
血统纯正的大明虎式,出击!
馒头?定叫它有来无回!
作为指挥官,周长风很清楚重型坦克的效费比不高,不过这无法掩饰他的期待和兴致。
坦克这一兵器作为重型机械设备的集合体,十分依赖系统工程——整合能力的水平。
假使这个水平差劲,那么极有可能空有优良的设备,最后得到了一种不堪入目的差劲玩意。
这方面的杰出代表就是英国人——他们有一流的火炮、一流的发动机、一流的冶金、一流的光学设备,然而英国人却能整合出三流的坦克,不得不说这也是一种奇特的能力。
倘若大明能有如此优良的子技术水平,恐怕坦克设计师做梦都能笑醒。
不过,即便存在短板,可是顺天第一重型机械公司的系统工程造诣还是值得信赖的。
二式重坦在定型之前的去年还叫作试制元年式重坦,如今已经开始小批量生产了。
因为是性质特殊的兵器,军器局放宽了对尺寸与重量的限制。
当时他们给定的技术指标是:
1战斗全重不超过48公吨。
2可以在1500公尺距离上击穿敌方中型战车正面。
3可以在100公尺距离上抵御英美中型战防炮(57公厘)和中型战车(75公厘)发射的穿甲弹。
4平均接地压强不超过085pa。
5具有良好的勤务性。
6在复杂地形亦要具备良好的通过性。
从前年冬季开始,一机公司经过一年多的工夫加班加点的完成了任务。
实验型重坦的研发工作开始的更早,但本质上技术验证车,压根不具备实用价值。因而二式重坦相当于是减配、阉割的版本。
限制重量仍然是为了方便部署——受限于货轮和登陆舰的起重机起吊能力,以及前线维护保障单位的起重机和拖曳能力。
在解除了卡钳和钢缆的束缚之后,一辆辆钢铁巨兽在引导下缓缓驶下了重型平板车。
一机公司的设计团队考虑过大厚度铸造炮塔,不过制造难度太大,在保证良品率的前提下至多只能铸造出中等厚度的炮塔,故而搁置了这个方案。
眼下定型的方案为焊接炮塔及焊接车身,均使用新型的高压冷轧镍铬锰钼钒稀土合金钢,未进行表面硬化处理。
这种匠心打造的装甲钢性能十分优良,布氏硬度295hbw——虽然不硬,但是韧性很好,品质出类拔萃。
车体正面简洁,为增加焊缝强度,采用极其耗费工时的特殊咬合焊,形状为燕尾榫。
什么叫工匠精神啊!
首上短小,装甲为50°倾斜80㎜厚度;首下宽大,装甲为35°倾斜80㎜厚度。
车体侧上装甲为35°倾斜50㎜厚度;车体侧下装甲为垂直50㎜厚度。
二式重坦的炮塔是较怪异的六角形,正面中间部分很小,两边看上去大幅度内倾,棱角分明。
炮塔正面中间装甲为垂直100㎜厚度;两边装甲为55°倾斜80㎜厚度;炮塔两侧装甲为20°倾斜64㎜厚度。
炮盾完全遮挡正面中间部分,亦为垂直100㎜厚度。
防住!坚不可摧!
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