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第364章 代英最离谱的铁路这铁路真的非修不可吗（第1页）
天幕中视频开始播放：
“本以为鹰酱家九年花费百亿美金只修了不到500米的铁路就已经挺离谱的了。”
“结果没想到还有高手，”
“隔壁的阿三哥，修一座水坝报了三座的账，”
“只要让监察人员走三条不同的路带去过，他就敢说是三座不同的水坝。”
“没想到还有比这两位更加离谱的存在。”
天幕下的众人顿时被震惊的呆住了，一百亿修500米的铁路？
要是按照这个价格，这铁轨是金子做的还是火车是金子做的？
更不可思议的是阿三哥的操作，已经不能说是明目张胆了，简直是胆大包天了。
而比这两个还要夸张的事儿，真的是人能干的出来的？
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“代英15年的时间花费了270亿英镑的高铁2号线，只铺了30英里。”
“工程期间，送走了一位女王，7位首相和11个交通大臣。”
“最后发现，连可行性报告都没有弄出来。”
“270亿英镑大家可能没有什么概念，算下来一米的造价就要八百多万，”
“也就是说一米二号线就是一线城市一套房。”
“哪怕是用白银当铁轨，这个价格也能铺出去200公里。”
“而同一时间，华夏的高铁造价，每米仅需要15万左右。”
“遥想1825年，蒸汽机的轰鸣响彻代英的土地，铁轨宛如血管，蜿蜒曲折布满了整个帝国的各个角落。”
“两百年后，那个曾经给要带清修铁路的代英，在这条高铁二号线上结结实实的摔了个大跟头。”
“这一切要从2009年说起，”
“代英的高铁2号线项目，连接代英南北十多个城市，设计全长400公里，理论时速高达402公里。”
“被誉为‘恢复代英经济动脉的’宏伟蓝图。”
“消息一经传出，德、日、法等多国都纷纷前来竞标，但是最终都是没能中标。”
“代英更是冒着得罪鹰酱的风险，前来邀请华夏合作。”
“但是华夏方面经过了慎重的考虑，最终回绝了这一邀请。”
大唐位面
洪武年间
尉迟恭不解的说道：“既然是代英的主动的邀请华夏为何回绝了？”
“要是真的按照华夏那个价格，恐怕早就修完通车了吧。”
“大不了把价格报的高一点，咱们也能多赚一点。”
李世民摇头说道：“华夏既然拒绝，自然是看到了背后的问题。”
“这个工程虽然看上去光鲜，只怕是众人利益的纠缠。”
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