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第1539章 加速（第2页）

“道枢星舟已经离开大气层！”

不知道过了多久，监控人员发出了报告，杨安乐拳头一挥，脸上因为兴奋而发红，

“成功了！”中心里面的工作人员首先欢呼起来。

好消息传到外面，发射场欢腾一片，连大统领乔高峰也跟大家一起大声叫好。

菲奥娜与飞船伴飞了一段，到达她能力的极限时只能停下来，看着飞船消失的地方，眼神里满是不舍与向往：“师傅，我会到太空找你去的。”

一旦完全脱离大气层，等离子羽流不再与空气相互作用，变得更长、更集中、更剔透，像一柄在宇宙中划出的光之剑。

道枢星舟并不需要进入传统的轨道，拉出一条弧线，直接奔向月球，地球的巨大身影在身后逐渐展现。

面前的太空宁静深邃，时来新凭肉身都来过两次，这会儿没什么可新鲜的，把全部精力都放在了飞船上。

神识可以观察入微，再加上驾驶舱的表盘数据和全息控制界面，时来新对飞船每一点细微的变化都了解，所有系统工作良好，飞船顺利摆脱星球引力。

等离子推进的特点是推力较小但比冲极高，可以长时间持续加速。

这意味着它不能快速起飞，严重受星球引力的影响，但能在漫长的旅途中积累到极高的速度。

初始起飞的难题在时来新面前并不构成影响，除了在母星他会采用飞船凭自身力量起飞的方式，以后太空旅行中探索星体时他都会用须弥石纳载，离开星球引力的范围后再使用飞船。

飞船在起飞段最危险，而且机件的损耗和老化也多与此有关，此举可以大大延长飞船的使用寿命。

时来新对从蓝色星球到月星的这段旅程早有规划。

全程三十八万公里，做个直观的比较，坐高速高铁要四十五天，民航客机要十八天，传统的化学火箭要三天。

计算等离子引擎飞船的速度要复杂一点，因为有加速度的变量，平均加速度约为0。03G，到了旅程的中段二十万公里左右时，必须要开始减速。

这样算下来最高时速十三万公里，平均时速可以达到一万五千公里，全程耗时三十个小时左右。

真正踏入太空以后，飞船的速度非常快，半个小时后，地球就已经从窗外一个巨大的、充满细节的星球，缩小成了一颗可以容纳在视窗内的蓝色球体。

这时控制操作方面没有多少事情，时来新就闲下来了，在飞船里活动了一下。

飞船里没有重力设备，普通宇航员会处于失重状态，时来新在当中活动自如。

飞船内只有驾驶舱有维生系统，具体就是保温和氧气，其实时来新这两样都不需要。

他把各舱都走过一遍，没有发现异常，便进行最后一个项目，出舱试验。

虽然在基地进行过真空试验，但与太空中实操差别很大，风险也非常高，不过对于时来新来说都不是问题。

位于飞船前部的舱门打开，考验了飞船的气密性，没有发现任何不妥。

在太空中活动他已经很熟悉了，没什么不习惯。泡影其实一直在飞船外伴飞，从发射场就跟到这，此刻也来到时来新的身边。

飞船正在加速中，处于平均速度，也就是时速一万五千公里左右，时来新在太空中飞出这个速度不困难，他围绕着飞船巡视几个来回，意志力依然控制着驾驶舱，要是愿意他可以在舱外驾驶飞船。