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在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去,饶飞时也会发生颠簸,这时就请旅客们坐好,系好安全带为了确保飞行安全,一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
原因二,大雪天气不利于降落。
大雪后,跑道被白雪覆盖,在积雪上起落,降落会使阻力发生变化,轮胎打滑,这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪,飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的!
原因三,那就是飞机发生故障的时候了。这个容易理解!
很不幸!
这架从国外飞回中国中都市机场的小客机,可以说是连中三元了。
从国外时,就有雷雨出现,但是绕过去了。当然也是在那个时候残存下了隐患,为后面的故障产生给了不安定因素。
当它回到中国中都市这边时,亦然才一晚上而已,天气急变,机场竞然大雪。
所以,它又要等机场清理大雪之后才能降落。
但是,这个时候,渐渐的飞机因为之前的原因,开始出现一些小故障了,哪怕没有大雪,现在也是无法降落了。
好在,有空中加油机,冒险给它加了油,否则早就掉下来了。
但是,这并不是长久之计。这个倒霉的小客机,这下真是惨了。
如果故障不修好,哪怕有油飞到其它机场,结果也会是一样的。
另外,不是有空中加油机就万事不怕的,每次空中加油,可以说都是一次生与死的考验,犹其是对于有故障的飞机来说。
所以,按现在的情况来看,如果半天内不能解决问题,等待他们的结果,是人们不愿意看到的。
电视新闻上,各电视台陆续开始集中报道这个新闻。
很快,小客机上客人们的家属都纷纷接到了机场和有关部门,打来的电话。
这些家属们一个接一个的脸上全是着急的神情,来到了机场,或正在路上。
出事的飞机,机型是图-154的兄弟机型。
(Тu-154)是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”(Careless)。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。
它的这个兄弟机型,被称为后协和时代最快的客机,巡航速度可达935kmh。
截止2006年停产时,图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。
翼展27。55米,机翼面积134。45平方米,机长29。90米,载客量:50-80人。
空重50吨,最大起飞重量70吨!
渐渐的,各中国电视台开始重视起这次飞机故障事件,越来越多的新闻开始集中报道这件事。
“观众朋友们,这里是河南电视台。据悉,此次中都市境外回归客机上,有数十名乘客,其中中国乘客占了80%。情况十分危急!”
“根据最新资料显示,这架客机上的乘客来自于14个国家或地区,还有一名待产的孕妇和五名儿童。”
“观众朋友们,哦,天啊,请原谅我的惊讶,这架客机竞然又是和马航有关。这是一架来自马航下属公司的客机,这真是,此时此刻无法形容我内心的崩溃!我只想说,做飞机还是做我们中国国产的好!”
“这里是湖南电视台,为你跟进报道……”
“上海记者陈小青,现在为你关注此次客机事件……”
“广东数十万人为飞机上的人祝福,这里是祝福现场……”
“……”
-(未完待续。)
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