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第509章 江南与汉东的不同之处（第2页）

最终江南省的处理方法，就是将北线往南方移上几公里取消了冷江高铁站。

选址在昭阳的北地建设高铁北站。

这个站点，距离冷江城区实际上，也就十来公里的路程。

又考虑到北地虽然在昭阳市内，但距离城区确实较远。

便由省人民政府拨款，建设一条从昭阳城区，直达昭阳北站的高速公路。

这一举措，在一定程度上，是方便了昭阳市民的出行。

而梅昭铁路也按照国家级的标准，进行全方位的建设。

昭阳也就可以同步接入黄春高铁，进行东进。

不得不承认。

这些举措一经实施，的确是平息了当时甚嚣尘上的争论。

算是皆大欢喜的一种折中措施。

但是看问题，并不是仅仅只看当下。

还要从未来的多方面角度，进行严谨的考察。

就拿今后来说。

昭阳北站，难道真的就给昭阳市民，带来了所谓的便捷吗？

祁同伟虽然并不了解后续的发展，但他这些年来发展经济的目光，以及历经磨练的眼界。

已经足以给出他绝对的答案！

答案是并没有！

首先，昭阳北地就是属于经济极其不发达的地区。

距离昭阳城区，哪怕是修建了高速公路。

但也仅仅只在一定程度上，便捷了城区里的市民。

而城区里同样也有高铁项目。

这条高铁项目，一经并入黄春高铁，那么昭阳北站，也就形同虚设！

“所以说，那些看上去能够完美解决当下困境的答案，最终只会造成更多的资源浪费。”

这是祁同伟不想要看见的。

诚然，他可以延续上一世的处理意见。

搞一个皆大欢喜的局面出来。

但那又有什么意义呢？

他是实干派，要求的是实事求是！

如果解决来解决去，结局却还是停留在顾及双方面子的表象。

这是对国家资源的一种浪费。

“梅山与昭阳，都太穷了，他们都希望抓紧一切的机会，来发展当地的经济。”

两位市委书记如此急迫。

祁同伟非常理解。

因为他来江南，本就是抱着将江南给发展起来的想法！

如果能让昭阳与梅山，在一定程度上摆脱目前的窘境。

那对于全省的经济发展，也是一种变相的利好。

““省长，其实昭阳的克己书记，也是有苦难言。”

孙连城小声在祁同伟耳侧低语。