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“就是凌志和嘉美。
一拉到北美,又是被一抢而空。
按理来说,这是好事,可却也造成了一个负面的事情。
就是凌志和嘉美卖的好了,反而理想和传奇,没以前那么抢手了。
这不,过年的时候,我拉过去了五万台车,其中三万台传奇和理想,原本以为两周就能卖完的。
没想到卖了一个多月。。。
反而是坦途、探路者、嘉美和凌志,一周就卖空了。
看来老美也喜欢大车,小车不如以前吃香了。
方先生要不要考虑调整一下生产线啊?”
果然,方想一声不吭,霍振庭自己就把话给说完了。
“不急,这批车你拉走再看看。
要是再出现这种情况,下次你回来跟我说,到时候再调整也来的及。
就算不行,给东南亚和南美那边送去也行。”
方想捏着下巴,想都没想,直接否定了霍振庭的意见。
说到底,霍振庭也就是个商人罢了。
什么货好卖,他就卖什么,这是天性,改不了的。
今天看到坦途好卖,就卖坦途,让坦途加大马力生产。
明天看到嘉美好卖,他就使劲卖嘉美,又喊着要给嘉美增产。
却根本不会考虑厂里的实际情况。
都说船小好调头,可广汽这么大个厂子,哪里能轻易掉头?
现在广汽造车的计划,是去年年底方想就定好的量,该下多少订单,该进多少货,该怎么调配生产线,该如何安排工人排产,该怎么给仓库和货运下达任务,都是早早安排好的事情。
霍振庭一句话,就要这个减产,那个增产的,哪有那么容易?
这又不是过家家!
至于凌志和嘉美在北美受到好评,比传奇和理想卖的还要好这件事情,方想是有心理准备的。
而且是早在准备设计这两台车之前就已经想到的。
说起来,凌志和嘉美都各有自己的生产线,一年的产量基本上也有四万台了。
说多,肯定算不上多,起码对于北美这个无底洞的市场来讲,就跟你饿着肚子的时候,人家投喂了你一粒巧克力。
要问你好吃吗?那肯定好吃。
要问你吃饱没?那不等于扯淡嘛。
所以这也是为什么广汽的新厂区正在抓紧时间修建的原因。
就是为了这些北美卖的好的车型,给他们安排的嘛。
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