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但是,这个试开还是能够让大家熟悉路况,总比上来就是比赛的人生地不熟要好。
试开的程序和正式比赛一样,也是每两个车手一组,从底层开到顶层,然后再开下来。
因为是熟悉赛道,所以不计时,但是也不允许磨蹭时间,否则会耽误后面的比赛。
组委会的办法就是第一组和最后一组的车手都是东瀛岛国人,美其名曰带路和护航。
所谓带路当然就是带节奏,他们可没有那样善良,给陌生车手足够的时间观察车道。
所谓护航,就是保证后面的车跟上前面的节奏,就是开路的车带出来的那个,不耽误时间。
如果有人磨蹭,对不起,直接撞上去,撞坏了也是那个磨蹭的车手自己负责,他违规在先。
还有,这个时候试开的车,都是正式出赛的时候打算用的那辆车。
如果被撞坏,算他自己倒霉,后面正赛也没他什么事了。
不过,这些小小不言的阻碍,对百里良骝三人组不会造成什么影响。
三人都是顺利完成探路,对道路的情况已经心中有数,只等正式开赛。
他们都知道,这样的道路虽然对一般的车手难入上天,但是这三个人开起来都是易如反掌。
百里良骝和张佳燕都是老鸟,开车在这样的道路上跑,不过是家常便饭。
庞玟妙虽然是只新鸟,但是她却是一只高级鸟。
如同老鹰比麻雀,麻雀觉得难飞老鹰还嫌太容易呢。
不过他们都没有掉以轻心,真正的考验在正赛中才会到来,因为对战的是车手,不是弯路。
正赛第一轮,三十二进十六随即开始,赛场上大功率引擎欢叫起来,让人热血沸腾。
这时候,所有的楼层都塞满了观战的人群。
他们无一例外,都是热血生物,否则也不会来这里花钱闻那些浓郁的汽油味。
现在他们正在致力于一件事情,就是叫着自己喜欢支持的车手的名字,给他们加油。
他们的加油全心全意,强大的肺活量凝聚的宏大音量汹涌澎湃直接冲出他们的喉咙。
然后如同滚雷一般碾压全场,将那些强力马达的喧嚣都给压了下去。
实际上,那些支持者全力以赴,是因为他们的声音只有这个时候能够到达他们支持的目标。
一旦比赛开始,他们就顾不上听人喊口号了。
他们要全神贯注开车,安全和速度,不能疏忽,否则不是出事故就是被淘汰。
实际上比赛过程中,也不适于对他们大喊大叫造成注意力分散。
观众到处都有,还因为这个赛场的特殊。
因为是爬楼比赛,所以这样的赛场没有所谓的关键点,没有关键的拐弯。
也就是说,到处都是关键点,到处都是关键拐弯。
所以那些拥趸布满了每一层楼,因为空间并非宽敞,因此他们也不准借助任何东西助威。
也就是没有旗帜、扩音器一类的东西,每个人就是光棍一条。
那人可以扯破喉咙喊,但是不能扩音。
那人也可以任何使用自己的胳膊、手,但是手里不能有东西。
从中华上国来的观众,因为有了山口组的帮助,都集中在两处地方。
一个地方是楼顶,那里是一个前后两半个赛程的转点。
另一个地方是地底十层,那里是出发点和结束点。
接着组委会把三十二名车手随机配成了十六个组合。
当然,随机是名义的,真实的组合都是按照事先的策划准确搭配。
别的人无所谓,百里良骝的黑车搭配了一辆白车,三十二号。
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