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第731节(第2页)

“国库既然充裕,那我准备先修西北铁路的北京至万全、大同段。”

“这段铁路六百里,工部的报价是三年二百四十万贯,造价并不算高。”

“如果这段铁路能修通,那山西北部的煤炭就能在两京铁路贯通的同时,将源源不断的煤炭运往江南,提早实现煤场自给自足,并解决江南百姓的柴火问题,你以为如何?”

“自然可以!”郭资不假思索的回答。

在他看来,皇帝既然说的那么详细,显然这件事情是肯定要办的。

虽说房山的煤炭已经通过铁路运往了北直隶南部和山东西部地区,但总体来说房山的煤矿产量并不足以满足当地的需求。

当然,这其中也涉及房山没有铁路,还需要用马车运煤导致效率低下。

故此在同意山西北部铁路的时候,郭资也建议道:

“陛下,臣建议修建一条房山通往北京东站的铁路,再修建一条从永平府滦洲铁矿连接永平站的铁路。”

“如此一来,滦州铁矿和房山煤矿就可以直接通过火车运往京城,再中转前往南方。”

郭资的提议让朱高煦拍了拍脑袋:“倒是忘记这件事了……”

朱高煦有些懊恼,自己应该早早想到这些事情才对,只可惜这段时间太忙了,居然连这些事情都忘记了。

想到这里,朱高煦对身旁的亦失哈交代道:“与工部说清楚,主干线修通后,主干线两侧的矿区都要修建铁路来运输资源。”

“批不批是朕与户部的事情,但工部必须勘察上奏。”

“奴婢领旨”亦失哈应下,朱高煦见状也将目光继续放在郭资身上:

“朝廷眼下,每年要消耗多少国库的库存钱粮?”

“这……”郭资顿了顿:“去年是六百万贯,今年至如今已经消耗四百三十余万贯,到岁末估计会达到七百万贯。”

“如果明年西北铁路的山西段,加上房山、滦州等地铁路开建,估计会高达八百万贯。”

“以国库的情况,大抵能撑三年左右。”

“不过三年后两京铁路和山西北部段竣工,届时会降低至五百余万贯。”

“若是房山、滦州等地铁路也能竣工,应该会下降到四百万贯。”

“以国库每年的财政增长来看,届时只要没有大的战事,每年的缺口估计也就在一百万贯左右,持续三四年就能渐渐平行。”

“当然,这是建立在西北铁路不开建的情况下,若是西北铁路也开建,那缺口兴许会扩大到三百乃至四百万贯左右。”

郭资在隐晦的提醒朱高煦,朝廷的情况并没有想象的那么乐观。

这三年还可以用海外战争缴获的金银,以及解缙案和纪纲案抄家所得来度过,但三年后就得勒紧裤腰带了。

“东北铁路,如今到什么地方了?”

朱高煦没有立马回应郭资,反而是询问起东北铁路的情况。

“已经修抵辽西府宁远县,预计明年这个时候就能修抵辽河西侧。”

“剩下的一千二百里,差不多需要五年时间才能修通。”

郭资回答了东北铁路建造情况,朱高煦听后颔首。

历史上日本人和俄国人修建南满铁路用了五年零四个月,当然南满铁路的里程要比大明的松原—海城铁路要长出许多,但大明修铁路比俄国人和日本人给出的待遇好,而且朱高煦在东北的威望高,募工容易。

加上是多点开工,故此五年修通也没有什么问题。

“辽东、渤海等地百姓得知朝廷要修铁路,并且陛下会在铁路修通后前往吉林,因此报名之人络绎不绝,工人数量十余万。”

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