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第三百四十七章 值得与抄袭（第1页）

（注：本章所有价格都换算成美元，这样比较不容易把物价和汇率搞混。）

闪电摩托的展台上，不仅仅有摩托的展车，还有和摩托搭配的整套东西。

要知道做摩托生意，可是李锐提出来的一个方针。制造汽车，现在的中国并不具备这个水平。

但是制造摩托，只要能解决引擎问题。那么剩下的问题其实都不大。

北京的炼钢厂已经得到了基地的技术支持。

很多技术都在升级。能符合闪电摩托的车架钢管，最晚两年后就能大面积生产。

南洋方面已经通过当地华商达成了进口橡胶的贸易。

广西和海南的橡胶厂也已经破土动工。

海南当地的油棕树和橡胶树林也早已种下。

通过南洋贸易，广西和海南的橡胶厂在一年半后可以生产出第一批橡胶件。

在基地的技术支持下，他们能少走十年的弯路。闪电的引擎技术很老旧，是原神时空中二十世纪七十年代末的一款引擎。

在2020年，这款引擎的技术指标和生产工艺早就吃透了。

只要首都钢厂的技术升级达到指标，生产出合格的钢材，其他问题都不大。

少部分的精密配件，比如说公差配合极其严格的齿轮组和顶置凸轮轴。

如果现阶段的新中国还没有一家机加工厂可以吃下来的话。

那么曙光厂的数控机床可以先生产一批顶上，等着其他机加工厂的生产技术上来后，再将这部分产能移交出去。

毕竟李锐带着网咖来到了这个时空，那就是开了一个黑箱科技。曙光厂里跨时代的技术储备，就要用在这种高附加值的领域。

在关键时刻曙光厂的高科技产能要搭一把手，把一个产业推上路。因为李锐很清楚，在五十年后中期之后，欧美国家将进入很长时间的享乐主义时光中。

这其中的原因很复杂，简单又不那么准确的来说可以概括为冷战压力下大家想要过今朝有酒今朝醉的生活。

在这样的生活态度中，催生出了一大堆享乐主义的产品。

包括浮夸的旅行房车、强行缩小的便携式电视、还有各种享乐型摩托车等等。

莫要小看摩托车，这玩意儿从50年代一直到2020年都是单品利润率很高的一种机械产品。

不论它的总价，仅仅看它的利润比，它是非常惊人的。

一台汽车能有百分之二十的利润就很不错了。

而一台摩托往往能达到百分之五十甚至部分车型达到百分之百的利润。

因为它的定位就是玩具。

而摩托车这玩意儿除了摩托可以赚钱外，最重要的是它还可以生产一系列周边。

从摩托车本身的工具、改装件等。再到骑手的衣服鞋袜、头盔等等。这是一整条完整的流水线，也是现在阶段世界上其他厂商还没有想到的发展之路。

但是李锐早就知道了，所以闪电的展台上除了摩托车外，还有和摩托车搭配的各种骑行夹克、牛仔裤、骑行靴。

当然还少不了骑这种复古摩托车最需要的墨镜和闪亮亮的半盔（不做全盔是因为技术不够，半盔取巧）。

威廉很幸运的成为了闪电摩托的第一批欧洲试驾用户。

他兴奋的跨上摩托，戴上一顶亮黑色印着闪电标志的半盔。

试驾的场地不算很大，他只能沿着官方规定的场地骑行。但是当他上手这辆摩托之后，他立刻感觉到和从前骑的摩托完全不一样的感觉。

它没有哈雷那么暴躁不好操控，也不像现在的R24那样的软绵绵，它给威廉一种得心应手的感觉。

实际上“闪电”这台车李锐自己也试驾过。

李锐给的结论是：按照后世车的标准，它不是复古，它是真古！

骑起来和七十年代的车简直一模一样，就是外形好看卖个范儿。真要论骑行品质，还不如满大街的摩的师傅骑的125摩托。