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第1462节（第3页）

专心搞技术，这就是王亚迪对于比亚蒂的要求。

原本王亚迪还想在平山多待几天的，在知道陈江海的想法后，他第二天便动身去了米国。

不得不说，王亚迪的行动能力是真的没话说。

以华夏现在的条件来说，造车还是很困难的。

可要是按照陈江海的办法，其实造车并不难。

陈江海的办法很简单，那就是缺什么就买什么。

现在很多车企的技术，远没有前世那么昂贵。

只要陈江海愿意砸钱，还是能够拿到技术的。

更为关键的是，陈江海拿的还是电动汽车和混动的技术。

这样的技术在现在还没有得到足够的重视，其实价格是不怎么贵的，完全在可以接受的范围之内。

陈江海要买的话，完全是没有任何问题的。

或者更确切的说，哪怕是真的很贵，陈江海也会斥巨资将其买下来。

因为他心里非常清楚，能够早一点造出华夏自己的电动汽车究竟意味着什么。

有了技术，造车自然不是什么难题。

说起造车，陈江海就想到后世一个很出名的牌子，特莫豆。

特莫豆造车的方法，跟陈江海的却是完全相反。

它造车采取的是it模式，就好像陈江海现在造的电脑。

如果要自己设计和生产cpu，主板和内存，造电脑那就会相当的困难。

但如果只负责搞核心的cpu，其他的东西全部买，那就非常的简单。

只要稍微懂点电脑常识的人，都能自己组装出一台电脑来。

特莫豆的造车理念，就是这个样子的。

第1656章it发展模式

首先，马特所出环保和高科技概念，利用ppt做出产品。

这样一来的话，就能吸引不少投资人砸钱和政策倾斜。

其实前期这些钱，根本不是用于研发，而是用来获得技术授权。

通过不断购买别人的技术，不断推出概念车，不断的获得资金。

然后再拿钱去购买技术，用概念吸引顶级汽车企业合作。

只要把这个操作重复几遍，那就能够得到大量的资金和名气。

钱不缺了，那就可以开始自主研发底盘和电动机了。

毕竟一直要用别人的技术的话，少不得会被人家诟病。

特莫豆就把这一套，玩的相当的娴熟。