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第149章 道路贯通商旅不绝（第1页）

兴元城的矿石堆积如山，织造坊的布匹压弯了货架，可往榷场运货的商队却常常滞留

——

城外的土路在开春后被雨水泡得泥泞不堪，马车陷在泥里动弹不得，一趟货往往比预定时间多走三天。

“路，是兴元城的血脉。血脉不通，再旺的家业也撑不久。”

赵宸站在城楼上，望着城外陷在泥里的马车，对身边的魏平和墨离说。他手中的《兴元城道路规划图》上，用黑线勾勒出一个

“井”

字形的主干道网，连接着铁矿、盐田、粮仓、织造坊和三韩榷场。

“这路要怎么修？”

魏平看着图纸，“以前修的路，过个冬天就塌了，顶多铺点碎石，管不了多久。”

“我们要修‘百年路’。”

赵宸指着图纸上的标注，“路基要下挖三尺，底层铺碎石，中层铺夯土，表层铺‘三合土’（石灰、砂、黏土按比例混合，加水夯实），这样不怕雨水浸泡。路面宽三丈，中间走马车，两边走人，路肩要高于路面半尺，两侧挖排水沟，让水顺着沟流走，不淹路面。”

他拿起一根特制的

“测量杆”（刻有刻度，能测坡度和宽度）：“坡度不能超过五度，不然马车难行。转弯处要加宽，半径至少五丈，方便马车掉头。墨家弟子负责测量放线，确保每条路都直、平、宽。”

修路工程动用了三千人

——

魏平的士兵一千，民夫两千，分五队同时施工。赵宸亲自在工地指导，教他们如何用

“水准仪”（改进版，更精准）测量平整度，如何用

“夯土机”（墨家弟子设计，靠人力踩踏，比木夯省力）夯实路基。

最难的是打通黑石山到兴元城的路段，那里有一处陡峭的山坡和一片沼泽。

山坡段：赵宸让人按

“之字形”

修路，降低坡度，同时在外侧砌石墙加固，防止滑坡。

沼泽段：采用

“抛石挤淤法”，先往沼泽里扔大量石块，再铺厚木板，最后覆盖三合土，硬生生在沼泽上造出一条路。

遇到坚硬的岩石挡路时，工匠们便用之前开山的法子

——

钻孔、装少量火药、定向爆破，再用撬棍清理碎石。墨离看着被炸出的平整断面，感慨道：“格物之术，连石头都能听话。”

两个月后，第一条主干道（兴元城到铁矿）率先通车。当第一辆满载矿石的马车平稳地行驶在宽阔的三合土路上，车轮不再陷泥，速度比以前快了一倍时，赶车的老把式激动得流下了眼泪：“走了一辈子路，没见过这么好的路！”