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杨福平猛然反应过来,这布兜,还是张大姐的,赶紧洗干净晾起来,等明儿干了,还得带到粮店呢。
这紧张忙碌的一天,晚上上了炕,一回想起来,杨福平心里还有些怦怦跳呢。
脑子里冒出个年头,刘五干了编外,自个儿也算半个编外吧!
第二天一早,自封半个编外人员的杨站长。
接到了突如其来的惊喜,市粮食局的电话打到了区公所,让他去局里有事儿!
杨福平匆匆忙忙的赶过去,相熟的干事满脸笑容:“杨站长,局里给咱们配了辆自行车,您签个字儿,钢印都打好了!”
杨福平晕晕乎乎的揣着自行车证把车推了回去。
一点儿都骑不了,因为不会······
这是辆黑色的国产扳手牌28英寸平车,一骑回店里,引起来所有人的围观。(相当于一个村支书,公款配了辆考斯特!)
二平跟小孙稀罕够了之后,给车不沾地儿的抬进了后院儿,看样子要供起来!
自行车证也锁进了财务室的柜子里。
小孙毫不夸张的问道:“晚上要留人吗?”
杨福平也没高兴到冲昏头脑,只是冲着来看热闹的王主任咧嘴乐:“就是辆扳手牌儿的平车,不像你那辆是洋货!”
王主任指着杨福平的嘴:“别笑拉,再笑后槽牙都露出来了。
我那辆倒是洋货,38年的车,都成洋大爷了。你这车出厂最多四五年。
能一样嘛!”
说笑了两句送走了王主任,杨福平宣布:“这车咱们几个都得会骑,东西就是用的,只要不糟蹋着用就没事儿!
万一有个急事儿,不能光我自个儿当车夫啊。
局里说了,这车就是给咱们粮店配的!
我自个儿可没那么高待遇。”
小孙满脸笑容:“真的?”
二平:“假的!”
杨福平:“哈哈哈哈哈!”
(正文已满2000字。
上海自行车厂前身是日商小岛和三郎在民国29年(1940年)开设的昌和制作所,位于唐山路1217号,主要生产铁锚牌26英寸平车。
民国34年(1945年),昌和制作所由国民政府资源委员会接管后,成为上海机器厂第二制造厂,生产扳手牌28英寸和26英寸平车,次年改称上海机器厂。
1949年5月,人民政府接管上海机器厂,先后改名为上海制车厂和红星制车厂,生产永久牌自行车;1953年定名为上海自行车厂;1993年4月,更名为“永久自行车公司”。)
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