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第一百四十九章 夸张渔储修复水电站有图（第1页）

回到地面，坐上皮卡车。

程野没有急着立刻去河边，而是让江川沿着镇子周围又转悠了一圈。

从泥泞乡道的走向，到整座镇子的“十”字布局，再到可利用的建筑残骸，都像3D地图般在他脑海中构建出完整的记忆模型。

而第一轮答卷上的答案，也在这模型定型后涌现出更多思路，使得第二轮考题的答案几乎不费思索便有了眉目。

翻开地图，着重于水系部分。

当年为何选择大波镇建港口，而非工业区旁的临江支流？

最关键的原因，在于临江水系分流而出的黄水河与白水河，虽曲曲折折，最终仍会汇入临江主脉。

而工业区旁的支流，却会汇入另一条大江“安江”。

地图上的安江蜿蜒得极为夸张，沿途还要穿越数段高低落差极大的水域，天然不适合行船货运。

反观临江，一路贯通四省，无激流险滩，潜力非凡。

以大波镇为支点，在白水河设立引水港口，吨位小的船只可在大波镇停靠装载，吨位大的则在黄水河完成作业。

如此一来，大波镇便成了典型的“两岸经济潜力地形”。

沿白水河左侧（大波镇原址）地势较低，适合建居民区。

沿黄水河右侧地势偏高且平坦，适合设工业区。

一地跨两河，这等地形放在现代，想不繁荣都难。

只可惜在废土，水路早已荒废，水下又危机四伏，大波镇才会荒废至今。

“问路县是陆运咽喉，而大波镇是水运体系的咽喉”

程野在心里盘算着。

若能确保两河不溃堤，将居民区建在两河分叉的缓冲带，简直是天时地利齐备。

天然的河道屏障，既能抵御荒野生物，又能提供水源与潜在的航运价值。

只可惜现在涨水以后，中间的缓冲带已经被淹没了边缘，只剩中间地势较高的部分。

而且从大波镇通往缓冲带的桥梁早就坍塌，以后要是想利用这一部分，必须要先修桥、再筑堤坝，才能形成绝佳的地形屏障守护。

同时，又能分管河岸两侧，简直再好不过。

“还有个前提是，得先解决水下的麻烦。”

程野合上地图，目光投向远处雾气缭绕的河面。

接下来，便是对白水河的细致探查了。

皮卡停在距离码头约两百米的荒地上，呼呼的水流声已清晰入耳。

正值汛期，又处在交汇口，程野站在码头边缘打量，主干白水河的流速快得惊人，水面翻涌着青黄色的浪涛，别说撒网钓鱼，怕是扔块石头都能被冲得瞬间不见踪影。

“走，继续往下。按水系规律，这里一定还有分流。”

这些资料里从未提及的细节，果然得靠实地勘察才能摸清，而这恰恰是制定建设计划的关键。

见程野凝神思索，江川识趣地没打断，稳稳握住方向盘，做好了司机职责。

皮卡顺着堤坝一路下行，约莫两公里后，一道清晰的分叉口终于出现在眼前。

这里已离大波镇中心有段距离，更像是深入了镇旁的农村区域，路边开始出现坍塌的农舍与荒废的田埂。

“这就麻烦了。”程野看着分流处，眉头微蹙。

这里距离镇子有一段距离，若是确定大波镇为中心，又想把水电站囊括其中，战线势必就得拉长。

但没办法，毕竟是现代建设的水电站，怎么也不会建在镇中心。

况且这种微型水电站最初的设计用途，本就是满足村级需求，远不能和工业区那座能供几十万人用电的大型水电站相比。

左右眺望，宽约十米的白水河，主干八米仍往下游流淌，另有两米宽的支流被分流引入内陆，水流稍缓，水面泛着细碎的泡沫。