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第502章 方向正确月兔计划（第2页）

无奈之下，科学家们决定暂停卫星本身的研制，转身全力攻关发动机。

经过近八个月的努力，月兔团队终于在发动机技术上实现了重大突破，甚至超越了同期溧水研究所的进展。

这里要稍微解释一下：

所谓的“喷射式发动机”，和后来我们常说的“喷气式发动机”，虽只一字之差，性质却截然不同。

可以说，喷气式发动机属于喷射式，但喷射式却不等于喷气式。

最早期的喷射发动机，实际上是由活塞发动机驱动风扇压缩空气，再点燃燃气产生推力，也叫做热喷射引擎。

后来才逐渐演进为用燃气轮机驱动压缩器，中间还出现过冲压发动机等类型。

再后来，米字国和花旗国借助离心式结构造出了新型喷射发动机，也就是流星战机和P-59彗星战机所用的类型。

而火箭式喷气发动机，则是后来在航天、舰载机等领域广泛使用的类型。

也正是它，将“喷射式”的名称逐渐改写为“喷气式”。

火箭式喷气发动机最初由汉斯国国在二战末期研发，目的是延长导弹射程。

战争结束前夕，该研发已完成近八成，只差最后的试验验证。

然而汉斯国国战败，这些技术成果被花旗国和北熊瓜分，也奠定两国日后航天科技的基础。

月兔团队所突破的，正是火箭式喷气发动机。

但与汉斯国国用于导弹的涡轮冲压喷气发动机不同，他们的目标是航天用途。

科学家们从早期试飞数据中推断：大气层外可能没有氧气，因此必须自备液氧助燃。

于是他们研发出了涡轮火箭喷气发动机。

这种发动机不依赖大气中的氧气，结构相对简单、体积也更小，但代价是燃料消耗极大，喷焰中心温度高达3500℃……

月兔计划实验室深藏在川南的昌山山区，与川西北的天马研究室相距数百公里。

虽相隔甚远，但两地在建设逻辑上一脉相承。

月兔的实验室同样依山而建，掏空山体，规模甚至比天马还要大上数倍。

这里的安保也极为严密，常年驻扎着一个一线步兵团的兵力，守卫着这座山的秘密。

山谷中，一座高约十二三米的钢架巍然矗立。

上面安装着一台发动机和其他复杂设备，这正是月兔计划新研发的火箭式喷气发动机。

今天，是它的第一次点火试验的日子。

只有啃下发动机这块硬骨头，月兔计划才能继续往前跑。

否则，一切关于“卫星”的想象，都只是纸上谈兵。