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第542章 货柜码头的开业（第2页）

“对，是这个逻辑，集装箱里的货物也是需要在工厂里安装的。”

杨文东道：“但统一大小的柜子，统一的运输模式，比如专门的集装箱卡车、专门的叉车与吊车，货物在箱子内还能轻松固定住，集装箱在船上也是一样；

如此一来，运输损失的成本也会降低很多，对于工厂来说，这样的模式，从成本、时间、损耗上都是很划算的。”

戴麟趾又问道：“那你们的成本是之前传统运输模式的多少比率？”

杨文东道：“按照货物来看，目前的价格大约是之前的70%，但时间方面，可就减少很多了。”

“70%？”

戴麟趾奇怪问道：“杨生，据我所知，货柜码头的运输成本，只有传统码头的两三成啊？你这7成是不是太高了？”

杨文东笑道：“从全球范围内来看的确如此，但今天香港的货柜码头才刚刚开始，各种平摊成本还是很高的；

且这本身也是市场经济下的价格，太多的人想要通过集装箱运输，这价格自然降不下去。”

集装箱码头的好处，长兴传媒很早之前就开始宣扬，很多码头业务员也很早就开始走访一些传统工厂，更不要说长兴集团内部就有很高的需求；

虽说集装箱码头的成本比较低，但决定一个商品或者服务价格的从来不是成本，而是市场需求量，如今需求量高供不应求，价格自然更贵了。

第542章货柜码头的开业

这样一来，对于长兴基建来说也能早点收回成本，反正对于很多工厂老板来说，哪怕价格一样，光是省去的时间与商品损耗率的降低，都是狠赚了。

戴麟趾笑了笑说道：“倒也是，看来集装箱码头的需求量真的很高。”

杨文东则趁机说道：“港督先生，我待会会安排人将这方面的数据拿过来，这些都足以证明货柜码头对于经济的帮助，以香港现在的环境，还是需要更多的货柜码头的。”

戴麟趾也是聪明人，一下就明白了杨文东的意思，便问道：“杨生是想再接着承建新的货柜码头？”

“如果能的话，我也很乐意。”

杨文东道：“但我也是站在香港社会发展的角度上来分析，现在我这一个码头是肯定不够的，只有更多的货柜码头才能满足香港社会的需求；

而如果大量的工厂都能够通过货柜码头运输出海，那成本绝对会降低很多，从而获得更大的市场，然后亦会带动更多的就业与税收，这一点，我们所有人都是共赢的。”

区区一个码头，肯定是不够的，原先历史上，香港就有9个货柜码头；

再者来说，即使自己今天不说这件事，随着社会发展的需求，港府也会推动这件事的。

戴麟趾点点头道：“杨生的意思我明白了，其实港府也早就派人去海外考察过了，继续建货柜码头，也的确是必然的，不过怎么建，再多建几个，还需要再内部商量一下。”

“那就好，我等着港府的好消息。”

杨文东笑了笑说道。

如今经过67年之后，港府在很多事情上，也必须要维持“华英公平”

了，哪怕表面上公平，也得做，要不然，再出乱子谁也受不了；

这就给了自己一个很不错的机会了，只要港府在官方层面不出面针对华资，那自己就可以开始逐步深入传统英资的势力范围了，甚至还可以找机会收购这些公司。

“OK。”

戴麟趾也深知眼前这位华资大亨的意图；

虽然也知道对方的野心，可如今香港的局面，已经不再是完全英资说了算了，而杨文东也是香港最顶级的华资代表，在国际上的影响力甚至还超过了他，这就使得港府在很多事情上，得非常谨慎了。

中午时分，戴麟趾等人离开后，杨文东来到了港务楼，这里是葵涌码头的办公场所；

“杨生，今天码头的工作总量已经达到总规划的60%，未来十天的时间，会逐步的增加至最大吞吐量。”

葵涌码头的负责人王浩林汇报说道。

杨文东问道：“最大吞吐量，一天多少个集装箱？”