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第330章 集团化管理（第3页）

却说，陈光良欲邀请卢作孚合伙经营‘西南运输公司’，结果卢作孚则给他介绍了一位合伙人。

“陈先生，这位是云南的缪云台先生，他这次正好来重庆公干！

我知道你需要一位合适的合伙人，我想他再合适不过！”

陈光良看着缪云台，立即有了印象，此人相当于‘云南的卢作孚’，背后也是有云南军阀卢汉的信任，就好比当初刘湘相信卢作孚一样。

缪云台是云南‘锡业’的大佬，后又创立银行，同时亦官亦商，曾是云南实业部部长，而最大的贡献便是参与谈判了滇缅公路的抢建，而如今YN省成为大后方，以物资支援国民政府，这方面缪的功绩也较大。

搭上繆云台这条线，便相当于有云南军阀的支持，再加上陈光良手中有总司令的手谕，这个运输公司便很有搞头。

“久仰缪先生，为云南、为国家抗战，做出诸多贡献！”

繆云台当即拱手回应道：“不敢在陈先生面前提贡献，我也是久仰陈先生久也！”

卢作孚笑着说道：“你们都不要谦虚了，大家是实业家，为国家为民族做贡献，是理所当然。

今天，我们是来商量合作的事情，所以不要太客气了。”

事实上在这个时代，还没有那个商人能说对国家的贡献超过陈光良，这一世的抗战，多消灭了不知道多少小日本——就拿粤省的军队来说，火力不知道强了多少倍，当初支援武汉抗战，以及留守粤省，都肯定比前世消灭的敌人多，就连广州都多坚持了几日。

这一切，还不是粤省相当于多了三年的白糖产业崛起，获得上亿大洋的费用。

又或者当年陈光良建议宋仔文进口白银，又为国家多了一亿两白银，这些资金后来都成为了抗战的军费，当然也确实花了点给自己人上难度。

那么航运上也是如此，抗战前夕，招商局已经成为一个航运超级集团，开辟了去美国和欧洲的航线。

就是内河，也多了很多船只。

当然，还有陈光良资助汤飞凡取得青霉素的成功，此发明在1938年得到美国的相助，能批量生产，汤飞凡凭借此项成功，将专利作为条件，取得美国的药品援助；与此同时，青霉素不得卖给日本，但英国等同盟国，从1939年开始获得了不少青霉素，美国自然也赚了不少钱。

这就是为什么上次总司令提及，没有陈光良的初期资助，汤飞凡不可能在青霉素取得实验成功，也不可能获得美国的医药援助。

陈光良随后也爽快的说道：“我回重庆时，便知道仰光那边囤积了大量的货物，因为交通的原因一时运输不到后方，所以就买了120辆美国道奇的卡车。

但说实话，现在那边的管理比较混乱，我是有心做点事情，但感觉不熟悉这里面的情况。

若是能和繆先生合作，我也想省下一些精力。”

司机他有，他已经让沪市那边的司机赶往仰光，陈光良毕竟经营过长江出租车，司机大把的有。

这个年代，人人都想为国家做点事情，所以这项工作也是很光荣的，更不要说，陈光良实行高薪，替大家照顾家人。

管理层也有、亲信也有，陈光良基本什么都不缺。

但是，还却当地的关系！

繆云台很爽快的说道：“陈先生有心为国家做些事情，正好我那边也很熟悉，能合作自然是很好的。”

“好，能得繆先生的加盟，这个事情算是没问题了。”

繆云台也属于‘云南财阀’，他既不是G，也不是G，而且都比较疏远，这和陈光良的政Z觉悟差不多。

和聪明人打交道，属于双赢。

双方的合作，实际上是陈光良占80%的股权，而繆云台则占20%，出资方面，陈光良就是120辆卡车，而繆云台象征性的拿出一笔资金作为启动资金。

更多的是，繆云台需要发挥当地的关系，为这个运输公司保驾护航。

干股算不上，毕竟繆云台也出了2万美金，来作为启动资金。

陈光良这边，是由梁孟起负责，差不多是带着原来的长江出租车职员，去仰光候命。