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第164章 车行改革（第2页）

他的这种想法，也和现在沪市大中型地产企业、银行信托部的想法是如出一辙。

大家都还做着‘长久收租高回报’的美梦！

陈光良来到长江地产的售楼处，这里在明年也要建成小洋楼，所以卖完这一波，就得加快速度建筑，才能准时交付。

“老板，销售情况还是不错的，十天时间也售出了五成。”

郭德明上前回报道。

最后一批六十幢洋房，自留两幢，一共也就销售58幢而已。

陈光良一边走进售楼处，一边说道：“让销售人员打电话给那些优质老客户，就说我们这个房子投资也是不错的，尽量争取在这个月售罄，我们还有很多事情要做的。”

不及时处理掉，总归有件事放在这里。

长江地产的下个项目，可是更高档的南鲸西路。

郭德明立即明白老板是什么意思，他们长江地产也处理过几起‘转售楼花’的交易，现在打出‘投资’的牌，就能新收获不少客户。

更重要的是，长江地产一直有个‘资料’，上面是掌握着客户的具体资料——电话、住址、家庭信息、资产情况等，都有标注。

“好，我马上安排！”

随后，陈光良在‘沙盘’旁停下，这时还有售楼员正在为几个客户卖力介绍。

“你们看，整个愚园路已经被我们长江地产开发起来，基本都已经是中高档住宅区。

在这片区域，只要是我们开发的里弄，都是有安保、保洁终身服务，你的安全有保证、环境干净交通方面，愚园路是1911年开始筑路的，早已经纳入公租界范畴，从这里可以直达靖安寺路，再直通南鲸东路。

有1、9号公交车，附近还有三轮黄包车站点、出租车等。”

陈光良在一旁也听着介绍，此时俨然愚园路的面貌已经焕然一新，成为一个‘中高档住宅区’。

挺好的，房子不会愁卖！

第164章车行改革

他们现在卖房子速度已经够快了，前世一个楼盘怎么也得卖个几年时间，他们一个楼盘最多也就一个月时间而已。

汽车行驶在愚园路上，这里已经相当于热闹，马路两边都有三轮黄包车和人力黄包车等客。

陈光良用两百万的‘建筑费’（相当于后世的5~10亿），就将愚园路焕然一新，明年这里将成为一片祥和的生活区。

两辆汽车驶进长江车行的基地，这里是陈光良保留的‘自留地’，没舍得开发。

要知道这三亩七分地是他一开始购入的，而且还是位于愚园路中段的地方，当时价格还非常便宜。

如今要是出售，至少也是4万大洋以上。

不过现在陈光良看不上这点钱了！

当然，将来离开沪市前，能出售的就出售。

但可以肯定的是，陈光良在1949年前，都不会真正意义的离开沪市。

长江车行基地，八间砖木结构的平房，四处干净整洁。

原本换下来的人力黄包车，都及时出售给车行的车夫，他们可以拿去给亲戚朋友拉‘野鸡车’，自己还能分红。

但很少有人买下车，自己不在长江车行拉车，这就是忠诚。

“老板，人到齐了！”

何向东在院子里等待，见老板车队来了，第一时间拉开车门。

“那就开会”

陈光良点点头，随后和何向东一同走进会议室，里面有十个长江车行的管理层和老员工。

“大家坐，今天我们的会议主题是有两个：第一，长江车行的合并股权；第二，关于给车夫减租。”

除何向东、周兴高、潘成以外，大家都比较吃惊，因为车行才刚刚降租不久——从一天1元，降低至一天9角。

看来，老板真是赚了大钱了，大家如是的想到。

随后。