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这真是很牛哔了,屠龙技啊,这满大街的哪有炮给它拉啊!
其实不仅是李学武看着无语,就是二汽的人在看完手上的材料,考察结束从车间里出来的时候也忍不住嘴角抽搐。
部里的人也许是心虚,也许是发现了他们的态度不积极,也真就没现场问什么。
李学武估摸着,他们要是敢问竞价几何,景副主任都能现场发飚。
等从京城第十六汽车厂出来,众人又马不停蹄地赶到了京城摩托车第七制配厂。
你听听,就冲这工厂的名字都知道啥情况了。
排名靠后并不意味着这座工厂的成立时间短,也不能直接判断对方是后娘养的。
最直接的判断是,都第七了,还没被兼并,或者像是红星轧钢厂那样从第三轧钢厂变更为红星,这就意味着它没有希望了。
没有兼并的希望,没有拯救的希望,只能等着被拆分,重新调整。
依旧是老套路,同工厂管理层见面,然后直接去车间看现场。
这样的企业,也只有技术工人和设备值钱了,有什么看什么,直接。
至于说技术储备,这年月有几家工厂有这玩意儿的,那点能耐整理成文件,便参观边都看了。
景玉农依旧是没接材料,还是由李学武来审查。
同样是搞摩托车的,第七厂就有点实力了。
从五几年开始,第一批仿造了长江250摩托车。
这玩意儿的图纸都烂大街了,全国当时得有上百家企业仿造这玩意儿,普及度相当高。
高到什么程度,就是生产自行车的都能生产它。
一般的省份,有点工业基础的,都能办厂,没啥技术含量。
说有点实力,是第七厂在六三年,也就是大前年,从京城摩托车制造厂取得了南飞制造公司的250型测绘图纸。
去年正经的完成第一批15辆公牛250型摩托车的试制。
千万别觉得十六厂生产500的比这250的牛哔,完全不能比。
这年月,油比车贵,还是那句话,想要完成正治目标很简单,贪大求全晃膀子干就是了。
可要适应计划经济,适应市场化的需要,就得按照市场规则来。
500型的更有劲儿,可还是三个座位,250两个座,但更方便省油。
依着李学武的意思,单杠60的才好呢,尿泼尿都能骑两公里的才叫经济实惠。
不过动力需要和技术能力是成反比的,在国内,250的发动机已经很牛哔了。
真搞125,还得发展几年。
要么就学李学武,弯道超车,从外面进口技术和设备,摒弃那些不实用的花里胡哨。
“李副主任是吧”
李学武正看着资料皱眉头,没想到二汽的古力同主动跟他搭了话茬。
看了前面的部里干事一眼,李学武笑着同对方点点头,道:“古副厂长好”。
“抽根烟去?”
古力同真是有眼力,知道今天轧钢厂带队的干部谁是干业务的。
这会儿示意了门口方向,笑着对李学武说道:“烟瘾犯了,忍不住难受”。
“好,好,我也是”
李学武见着他叽咕眼睛,哪里还不知道,对方也是苦部里瞎指挥久矣!
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