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第0234章 华夏教育史上第一个汽车专业（第2页）

邱校长笑着说道。

他这一通高情商的回答，即卖了陈峰一个面子，商业互吹了一下。

又把清华的学历抬到了一个高度上。

瞧瞧人家首富峰哥，过来掏66亿都只能‘买’到客座教授这样的荣誉称号。

想要拿到正儿八经的清华学历，还得峰哥自已来读书才行。

面对邱校长这样的回复，陈峰也是故作遗憾摇了摇头叹气道：“哎！

我一个学渣实在是没什么耐心旁听学习了，还是老老实实回去搞我的钱吧！”

这话说的，大礼堂现场又是哄笑声一大片。

好像搞钱这事到了峰哥嘴里，貌似变得非常简单一样。

难怪一上来捐赠，就起手66亿起步！

……

只不过令在场所有清华师生们没有预料的是，就在陈峰当场签完66亿捐赠支票后。

他又提拎个话筒问道：“现场有没有车辆与运载学院的同学和老师？”

话音一落，大礼堂内举起了不少人的胳膊。

陈峰见状就继续道：“关注汽车圈的同学们应该都知道，我刚刚收购了中泰汽车不久。

接下来正是这家车企脱胎换骨，奋起向上的时候！”

“所以，如果车辆与运载学院的同学们将来有任何就业需求的，可以多多向我们鼎峰中泰投简历，我保证择优录取清华的同学们！”

此话一出，现场起哄声又热烈了三分。

这年头别看普通人嚷嚷着工作难找，但是对于清华大学这样的顶尖学府，里面出来的学生大部分都是各大名企抢着要的对象。

再加上汽车专业的学生本来就少，一加上‘清华’的标签，就更加是行业内的稀缺对象了。

这就跟玩神奇宝贝游戏，去草丛里抓宝可梦一样。

满地都是闪光闪光宝可梦！

这时候不趁机打广告更待何时？

真当那66亿白捐的？

当然，清华的车辆与运载学院可不简单！

他的前身是孟老这位华夏著名的汽车设计专家，在1946年留学回国后在清华大学机械系创办了华夏历史上第一个汽车专业。

学院下设四个研究所，分别为车辆动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所。

几乎覆盖了新能源汽车、新型动力、内燃动力、交通能源、汽车设计、汽车动力学、汽车安全、产业战略、智能汽车、车路协同、智慧信号、智能出行、特种车辆、特种动力、新型装备等所有与车相关的学科。

陈峰此前正在布局新能源汽车产业，如此关键的人才发源地自然不会错过。

于是就在他打完招聘广告的同时，乘胜追击的陈峰又扭头看向边上的邱永抛出了个王炸：“邱校长，贵校除了接受现金捐助以外。”

“不知道股票捐赠收不收？”

“我打算面向贵校的车辆与运载学院捐赠10万股【鼎峰中泰】的股票，希望能与贵校就业指导中心的老师们结个善缘！”

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