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前一世的小米,在正式对外宣布进军造车赛道时已经是2021年3月的一场新品发布会上。
当时雷布斯往台上一张口,并且称‘小米汽车’将是他人生最后一次重大的创业项目。
毕竟那时候的雷布斯已经到了52岁,一个男人在事业上的年龄末期,这时候再不折腾也折腾不动了。
但是面对造车这么大的项目,小米方面肯定是做过长期的论证和探讨的。
因为倒在造车路上的商业大佬实在是太多太多!
下周回国的贾老板,恒太的徐皮带,还有诸如格力、威马的沈总等等,都在造车赛道上折戟沉沙。
再加上雷布斯本身就投资过两家车企,一家是连年亏损看不到盈利希望的NIO蔚来,另外一家则是同样属于造车新势力的小鹏汽车,知道造车这条路不好走。
在2020年这会儿,汽车市场依旧被传统合资车企牢牢把控,国产新能源汽车的前途还未真正明朗之下,想要下定决心梭哈造车可是非常困难的。
说不定一个不小心,就会让好不容易建立起的小米品牌为之崩塌。
好在前世小米汽车顶住了压力,首款车型小米SU7一经发布就卖到了脱销,订单量更是供不应求。
而这一世的雷布斯,其实已经早就在和小米团队内部商议论证造车一事。
这时候被陈峰提前‘戳穿’,那种犹如肚子里长了蛔虫的泄密感,立马让雷布斯满脸惊骇起来!
“峰总是如何知道我们小米的造车计划的?”
雷布斯强忍着震惊问道。
因为小米造车业务,目前还处在‘新建文件夹’的阶段,知道这个计划的人不过5指之数,还全都是雷布斯身边的心腹。
被一个外人提起,雷布斯都以为自已身边出现商业间谍之类的内鬼了!
陈峰见状则是微微一笑:“其实关于小米要造车这点,我是推测出来的。
新能源汽车是未来电子消费品的最重要的大赛道,我想以小米的理念以及构筑的米家生态圈,涉及小米用户的衣食住行。
前面‘衣食住’都有相应的产品,从洗衣机、电饭煲、家用空调、音响、电动窗帘等等都有配套的电子产品,这最后一个‘行’肯定也不会漏掉。”
“在完成了中、小电子产品的布局后,智能手机市场的饱和,小米也需要造车来刺激自已,为整个小米集团寻找新的增长点。”
“更何况雷总你和罗宾关系那么好,既然白度都在搞阿波罗智家驾研发了,想必小米肯定也会做类似的技术储备。”
“再配合雷总你的硬件供应链整合能力,让小米进军造车赛道在我看来只是迟早的时间问题!”
此话一出,在座的两位商界大佬都眼神闪烁了起来。
“华夏资本圈子里都在传,说是鼎峰投资的峰哥拥有远超常人的顶级预判能力。”
“今天我算是见识到了!”
雷布斯惊叹了一声,端起扎啤敬了对方一杯。
能如此细致地剖析完小米的现状,看来这位华夏新任首富确实有几分不得了的手段。
当然,李罗宾也从陈峰的发言中听出了几分比较新颖的观念:“峰总,按你的意思,未来的新能源汽车应该归类到电子消费品当中?汽车可是大宗商品,那么贵的售价,如何能和电子产品相提并论?”
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