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番外1 首航（第2页）

上客完成，机舱门关闭，廊桥撤离，一切就绪后，北铮作为当班机长下达指令：“执行开车检查单。”

副驾驶配合完成开车检查单，北铮才联系地面121。7MHz，“地面，北方6275，准备就绪，申请开车。”

地面：“北方6275，可以开车，机头朝东，跑道36L。”

北铮：“可以开车，机头朝东，跑道36L，北方6275。”

地面撤出设备，北铮也松了刹车，然后在牵引车将飞机外推至指定滑行位后，驾驶舱再次传来指令：“请刹车，可以启动发动机，先二发，后一发。”

北铮操纵刹车手柄，“已刹车，可以启动发动机，先二发，后一发。”

按程序操作完成，北铮沉稳的声线再次传入内话，“启动正常，可以拔耳机，看你手势滑出，辛苦梁工，再见。”

梁工轻笑，“看左边手势滑出。”

拔掉耳机之前，他又补充，“机长，很荣幸与你一起见证C919首航，祝飞行全程顺利，再见。”

很平常的一次放行，却又不平常。

那可是北航的第一架国产大飞机。

申请放行许可将飞机滑行至指定的跑道外后，北铮转至塔台频率，“塔台早上好，北方6275，已到达36L，申请起飞许可。”

塔台：“北方6275早上好，跑道36L，地面风280度3米每秒，可以起飞。

离场后联系进近频率129。02，祝首航愉快！”

直至看见被北方6275冲上云霄时，梁工勾起嘴角不由欣慰笑了声，随即伸手拍了下身边的徒弟，眉眼带笑地道了句：“祖国真是越来越好了，再干几年，我也差不多该退休了。”

他徒弟说：“师傅你别着急，说不定将来还能见证别的国产大飞机。”

梁工只是笑而不语。

飞机顺利进入巡航阶段。

北铮打开了机长广播——

“各位旅客上午好，我是本次航班的机长。

欢迎您乘坐国产C919飞机。

今天，是北方航空C919飞机首次投入商业运行，能作为C919飞机的飞行员，驾驶着国产航空工业梦想的大飞机冲上云霄，我很自豪。

也很荣幸能和大家一同见证北方航空这一重要的里程碑时刻，感谢大家选择北航C919。”

客舱的南迦听到他声音，忍不住勾唇，恰好被她身侧的乘务员看见，便打趣她说：“南乘务长，与北机长一起首航C919的心情如何？”

南迦笑答：“当然是很高兴。”

这是很值得纪念的一天。

将近中午，搭载着152名乘客的北航6275航班，才平稳降落在上海虹桥机场，那意味着北航首架C919飞机的商业飞行顺利完成首航。

当天，北航联合了上海虹桥机场举办首航接机仪式。

机坪上已经有两辆消防车就位等候着，等北航的C919落地，他们便为它造出一道壮观的彩虹桥水门。

那是给C919圆满完成商业航班首飞的迎接，也是象征着民航最高礼遇的仪式——“过水门”

。

北铮操纵着飞机缓缓穿过水门。

两道水柱冲天高高架起的彩虹桥下，C919像是一条巨龙破雾而出。

机舱内的乘客们纷纷靠到舷窗边，打开相机记录那一刻。