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第二百四十二章 安全的重要性（第3页）

“我明白了。”

江淼已经知道了王慕华团队的思路。

“因此我们采用电池补重的方式，让汽车整体重量维持一个动态平衡，而且由于现在的电池普遍集成在底盘之中，当我们加大电池重量之后，汽车重心都压在下方，可以让汽车稳定性进一步提升。”

这种方式对于汽车而言，确实可以提升其稳定性。

王慕华继续补充道：“由于加大了近一倍的电池重量，新车的电量也会进一步提升。”

如果说，之前的海绵电池，仅仅是让汽车续航里程提升了一点，那现在加上新材料的车体之后，电动汽车的整体续航里程，几乎可以达到老式电动汽车的2。5倍左右。

这种提升减少了驾驶过程中的里程焦虑，也可以减少换电站的布局密度。

不过对于换电站的建设密度，江淼和李飞、王慕华等人都没有担心，因为近期各方资本都在搞换电站项目。

包括传统燃油产业为核心的三桶油，他们正在借助自己的加油站网点，快速布局换电项目。

因此未来换电站项目肯定非常多，根本不需要担心找不到换电的地方。

反倒是汽车电池的安全性，让江淼不得不考虑，他拿起电话，拨通了电池事业部负责人雷波的号码。

“喂，雷经理，是我。”

“老板，有什么吩咐？”

“你在总部吗？”

“我在公交公司这边办一些事情，需要我回总部吗？”

“不用，我问一下之前安排的一个项目，就是那个安全电池项目，现在情况如何？”

“安全电池？”

电话对面的雷波随即反应过来：“这个项目目前有两个方案。”

“说一下。”

江淼拿出笔记本和钢笔。

“第一个方案，是采用氢氧化铝粉末，可以压低海绵电池的大豆油爆燃，但这个方案会导致海绵电池的循环次数下降13%。”

“第二个方案呢？”

“第二个方案，是采用磷酸酯，结合了磷酸酯的大豆油，同样会导致其燃烧特性下降，但是后果是电池的充电放电功率上限下降到88千瓦，而且能量密度下降为每立方米330千瓦时，而且会导致提炼生物柴油时，出现含磷量太高，如果不能完全去除磷酸酯，可能会导致生物柴油燃烧废物的含量磷量太高，产生废气污染。”

江淼思考一下：“放弃采用磷酸酯的方案，采用第一个方案。”

“好的，老板。”

雷波又说道：“我建议和京能电池、国电电池进行联合研发，尽快确定动力电池的阻燃剂成分。”

“嗯，你安排吧！”

“是。”

挂了电话，江淼也放下钢笔，看向正襟危坐的李飞、王慕华：“海绵电池含有大豆油，如果接触到火源，有可能出现燃烧的情况，你们有什么想法？”

李飞思考了片刻：“本质上，要减少燃烧，要么压制可燃物的燃烧特性，要么隔绝可燃物接触到氧化剂。”

江淼没有抬头，继续笔记着李飞的想法。

“我认为要增强新车的防火能力，可以从三个方面下手。”

李飞稍微停顿了几秒：“第一点，增强电池仓的整体强度，避免在撞击过程中变形，导致电池箱破裂，泄露出其中的大豆油。”

“这是一个方法。”

江淼也觉得这个方法不错。