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2027年1月31日。
农历南方小年。
汕美公交公司管理层刚刚去市里面开会回来,每一个人脸上都愁眉苦脸。
“何总,现在怎么办?”
董事长何靖光一脸无奈:“我能够怎么办?凉拌!”
总经理张华德也是满脸无力:“没有钱补贴了,公交线路又入不敷出,死路一条呀!”
“今年市财政不是收多了二十多亿?怎么会没有钱?”
另一个管理层非常疑惑。
何靖光都直接说出了心里面的气话:“呵呵,前几年的窟窿不用填?公务系统的工资不用发?医院学校哪一个不比公交重要?”
“老何,注意影响。”
总经理张华德赶紧提醒道。
“呵呵…”
何靖光都有些破罐子破摔的表现了。
然而了两人并不知道,市里面确实也非常头疼公交公司的情况,已经开了几次会议,讨论如何安置公交公司,毕竟市公交公司有两百多员工,加临时工大概有600人左右。
这么多员工,过年的工资是一个问题,但是问题不大,毕竟由于海陆丰公司的出现,让当地财政获得极大的缓解。
但是后续经营情况,才是真正的大问题。
如果不能解决后续经营问题,那今年就算是补贴了,明年还是继续亏损,年年亏损,谁都受不了。
更何况,市里面前几天看到了公交公司的申请,那就是要更换公交车的电池,全市1295辆新能源公交车,有一大半需要更换电池,每一辆公交车的电池更换费用为40∽60万。
这笔更换费用为3。25亿元。
过几年剩下的公交车电池也要更换,还要再拿出三四亿。
显然这个情况,已经让市里觉得难以承受了。
毕竟现在电池技术还没有大突破,特别是公交车的电池,使用寿命普遍还是在5∽8年左右。
这非常致命,现在第一批引进的电动公交车已经到了更换电池的年限,接下来几乎每两三年,就有三分之一左右的电动公交车电池需要进入更换年限,每年上亿元的电池更换费用支出。
加上这些年来,随着打车软件、租赁电动单车、共享单车的崛起,同时又因为人口老龄化,而公交车对于老年人是免费的,这些因素叠加在在一起,让整个公交系统的收入越来越少,支出却没有减少多少。
如此一来,公交系统只能年年亏损。
可是现在公交公司也是骑虎难下,之前引进电动公交车的时候有多高兴,现在他们就有多难受。
现在想改回柴油车已经太晚了,那个成本就不是他们可以承受的。
更换电池又每年都要被割一次。
基本就是进退两难,横竖都是死。
就在这个时候,市里面有人想到了海陆丰公司,便派人过来拜访江淼,看看能不能引进海陆丰公司的投资,缓解一下公交公司的资金压力。
江淼刚刚从书雅那边的实验室出来。
就听到这个消息。
办公室内。
黎子轩给他倒着茶,而商务秘书刘德明则详细汇报起情况,包括市公交公司的经营情况,还有需要更换电池的难题,这些情况市里面不敢隐瞒,其实也瞒不了。
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