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第660章 捐款与发展（第2页）

那就失去了扶持新能源汽车的最大意义。

这意味着陈平生自己不止要加大固态电池的进一步研发，同样还要在增程汽车包括混动技术上进一步的加大投入。

这才有可能真的做到在海外拥有一席之地。

别看国内新能源闹得厉害，迄今为止也没哪一家是能去海外拥有市场的。

这也是新能源板块最大痛点了。

国外没有新能源优惠政策，更没有七八块一升的油价。

一句话形容，油价要是便宜一半的情况下，大部分人闭着眼都是选传统燃油车。

什么智能驾驶，这个系统那个系统的都将扯淡。

这也就导致最近几年一直干得风风火火的新能源汽车，其实已经陷入了尴尬境地。

不管是放低油价还是取消免购置税，只要有一条实现，它都将恢复原型。

真要说它已经做到世界第一，那也完全没错，因为大家都不跟着玩。

这就尴尬了。

新能源汽车必须摆脱这种尴尬境地，才能真正做到国之重器。

可惜…一眼望过去没一家能摆脱。

陈平生在京城待了差不多三天，这才重新回魔都。

他每次去京城动静都很小，不会让太多人知道。

这次回来之后，他也就重新做了几项重要决定。

一项是加大固态电池的研发，这一块是腾德时代独立负责。

刚上市又拿了五百亿当研发资金，接下来肯定还会招一批顶尖研发工程师。

另外就是加大增程汽车包括混动汽车的研发投入。

未来也肯定会推出相关领域的专业车型。

现在这个时代下，做研发风险大，不做研发根本不会有太大的发展机会。

好在国家对研发投入是绝对支持的，还有各种各样的补贴政策。

他虽然不需要那些补贴资金，但研发投入大的好处还是非常明显。

新能源汽车已经从上半场进入到了中场阶段，这个阶段就属于典型的淘汰赛了。

不少混子都要面临最终的淘汰局。

好处有…坏处更大，会让很大一部分普通客户在选车的时候，天然不信任新能源汽车。

未来的新能源市场，最多就只能剩下三五家，超出这部分的都要被淘汰。

好在他根本不缺钱，扭亏为盈只是第一阶段的小目标，第二阶段就是在全球站稳脚根。

至于地产板块，他现在根本没相关领域的产业。

自然不需要再去抛什么重要资产了。

以前火得不行的奶茶业，现在也已经不怎么行了。

至于餐饮行业，那毛利更是低得吓人，如果在有选择的情况下，这种超低毛利的产业真的完全不适合当创业项目。

辛苦不说，赚的钱还少。

至于他老婆那边干的水云间，同样受大盘影响。

营收一年比一年低，只是它再怎么降，都还是能稳住基本盘。

毕竟四大超一线城市，包括香江那边的水云间门面都是自己的。

门面自有的好处非常明显，那就是抗风险能力高。