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第374章 指挥之神上线了（第2页）

时间窗口只有短短的72小时。

贝索斯也不确定。

不过尽人事听天命。

他先打了个电话给李小满，说有十万紧急的事情要约见林燃，希望能在十分钟之后就通过远程视频会议联系到对方。

上次的线上募捐晚宴，李小满也在，所以贝索斯认识这个年轻的亚裔女性。

视频专线接通后，林燃出现在画面里。

贝索斯，满脸无奈道：“伦道夫，我们遇到麻烦了。”

林燃有些恍惚，类似的话，他在60时空也听到过。

不过区别在于，那时候他在卡拉纳维尔角的控制中心，而现在人在申海的办公室。

林燃马上反应过来：“飞船出故障了？是不是零部件有问题，导致了飞船锁死？”

贝索斯有些惊讶：“你猜的很准。”

林燃直接道：“我在看全球太空行业简报的时候，看到你们和印度的塔塔集团合作，我就猜到了，这个环节是最容易出问题的。

印度的工业，规范化发展的时间太短，他们缺乏统一的标准，你把登月舱的制造放在印度本土，势必然要承担相应风险。”

贝索斯低声道：“是的，这是一场赌局，我们只成功了一半。”

这里的成功一半是指，他们花五年时间成功复刻了土星五号。

但登月却功败垂成。

“我们的奥德赛飞船，载有三名宇航员，正处于不可逆转的深空漂流轨道，宇航员们需要你的帮助。”

林燃说：“这不是重点，重点是你们应急预案和飞船剩余能力，我需要评估一下，还不一定能救呢。”

贝索斯要比塔塔的纳塔拉扬专业多了。

“好的，我们确认奥德赛的主推进器已报废。

飞船将进入一条不可逆转的深空轨道，T+6小时将是变轨的最后窗口。

我们的方案是：宇航员将在该窗口期，引爆主舱，利用湿婆之翼逃生舱自带的微小姿态控制推进器，进行一次极小幅度的紧急分离点火。

目标是利用月球的引力，将逃生舱推入一条高偏心率的自由返回轨道。

我们必须避免进入深空。”

林燃的目光紧盯着视频会议中共享的数据屏幕，他的脑海中正在高速运算。

林燃提出疑问：“RCS推进器的推力太小，能提供的速度增量是多少？你们的逃生舱干重比极高，但姿态控制燃料能支持一次持续多久的点火？精度呢？”

这个时候，坐在贝索斯身边的技术专家在获得贝索斯示意后，出现在镜头里，说道：

“根据我们的计算，RCS推力可以提供大约1215米秒的速度增量。

我们已经将误差收窄到1米秒以内。

但这个操作之后，逃生舱几乎耗尽了所有燃料，将处于被动漂流状态，无法进行任何修正。

生命支持只能维持72小时。”