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几人都被顾逍这花钱的架势给吓了一跳。
但是顾逍说了,这钱是他个人花的,只有房子和货车才算是车队的。
关于入股比例的事,他也没和几个人客气,打算自己占一半。
其他四个人各自拿八分之一。
四个人当然是没话说的,原本就说是来投奔顾逍,肯定要以他为主。
而且车队的线路、客户等等资源也都是他一个人的。
甚至连货车的驾照目前也只有他一个人有。
另外四个都才刚刚想办法搞到考证的资格,正在努力呢。
拿到营业执照后,车队就算是正式营业了。
苏清苒还带着林小梅和顾晓蕾过来车队院里放炮庆祝了。
不得不说,赶上了好时候,猪站在风口上都能飞起来。
车队的开张可比翻译工作室当初顺利多了。
刚开张,就赶上了83年的抢购热潮。
年初的时候,国家就出手对化纤布降了价,又提高了棉布的价格。
老百姓都担心棉布涨价太多,很多人连夜去排队买棉布和棉布做的衣服。
到了下半年,又传出来要免收布票的消息。
消息传来传去,不知道怎么又变成了要涨价,于是又出现了一轮抢购热潮。
其实不光是棉布,这个时候的很多商品都很紧缺,抢购的习惯已经在老百姓心底根深蒂固了。
顾逍之前的努力终于有了用武之地。
之前全国各地跑车的时候,他就发现了这么一个问题,有些物资在一个地方很紧缺,换到另外一个地方供货却很充裕。
所谓的配额计划,并没有完全考虑当地的需求和购买习惯。
而且,同样的东西在不同地方,价格也会有高低出入。
这样的消息除了他们这些经常全国各地跑货的人以外,很少还有别人知道。
或者说,哪怕是知道了也无能为力。
但是他们几个干运输的就不一样了。
每次从沪城出发去外地送货,回来时总能捎上外地充足的商品,沿途或者到沪城来出手。
其中的利润,比他们跑车的运输费还要多。
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