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王永中收到了自己买的几辆豪车,一大早齐齐就开着黄色两座牧马人去了学校,这小妮子一开上越野之后,就像换了个人,大女主的气质一下子爆棚,看得边上的琳琳瑟瑟发抖。
王永中笑笑告别了两人,开着区别于李夏平,一辆祖母绿色Corniche敞篷,驱车百公里来到了“CATARC,华国汽车研究中心。
这里有王永中和科学院合作的实验室,今天就是来检验成果的。
不但如此,经过半个月前想到阿特兹的设计,让王永中好好的回忆了一番前世的信息。
上辈子作为半个车迷,加上爱看科普类的短视频,让王永中回忆起了不少这辆车的细节。
重中之重就是马自达的创驰蓝天技术。
这项技术由拥有14:1压缩比和轻量化的发动机,加上如黑科技一般的集AT/CVT/DCT优点为一身的变速箱和多链路悬架为创新点的底盘,这三项重点组成。
一些概念化的设计自己通过科普视频已经了解,想必扔给AI之后,一定能设计出不亚于甚至超越创驰蓝天的技术。
车间里发动机轰鸣声和汽油机油的异味,组成了独特的工业氛围,身着崭新工作服的王永中,在项目负责人的带领下,围着架子上的新发动机探讨起来。
“王总,这台4缸可变VVT缸内直喷的发动机,已经连续运行十几天了,中间只停机了一次半个小时,用来更换机油。数据曲线非常好,比起同级的日本和德国的发动机要好多了。”
“金工,你说的是和市面上量产车的发动机比。
并不是和同样实验室里的那些试验品比。就我所知,两个国家的几个大牌子车企,他们的实验室中都有类似可变气门和缸内直喷的发动机。
只不过现在市场还是他们的天下,没有什么竞争,所以他们推出新技术的积极性不高,都开始挤起了牙膏。
特别是小日子,精确的电喷技术已经掌握,随时可以应用起来和我们的新发动机竞争。我们缺乏品牌优势和底蕴,光靠价格和技术不一定拼得过他们。”
虽然王永中给他们泼了一盆冷水,但是这台发动机确实已经达到了世界先进,有了应用的条件了。
和众多工程师专家一起来到了会议室,坐在主位上的王永中看着左边自己公司的员工和右手边CARATC的专家工程师,心里喜悦油然而生。
不是为了作为领导者的地位,而是见到越来越多的人可以投入到正确的科研方向,没有原本时空由于国家囊中羞涩,对于科研的投入不够,从而导致大量的科研停止和无数的人才流失。
现在王永中涉及到的这些领域,因为自己的大量资金的投入,各个合作研究中心正步入了正轨,陆续产出,以产品养科研的良性循环即将形成,随后可以更好的带领辐射产业的研发,就如同自己的一颗星星之火,终于有机会可以燎原。
这种喜悦才是真正的喜悦。
“各位,最近我有一些新的想法,大家看看,我们一起探讨一下。
我敢说这些技术如果成功用于我们的汽车,那就是如同黑科技一般,一定会让竞争对手彻底甘拜下风。”
在众人的骚动中,秘书将资料发给了众人,王永中通过投影仪,开始了一步步的讲解。
前面说过创驰蓝天技术是一门,包含了发动机、变速箱、ecu、底盘悬架等几乎所有汽车零件的一系列技术。
甚至于对于油品也有一些小要求,至少如今的90号汽油是不行的。
一个下午加一个晚上,到了深夜12点这才让大家对这一系列技术有了一个大致的概念。
会议中大家提出,现在的一些难点,分成了可顺利研究,克服困难后可以研究,和不可能研究三类。
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