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第82章 不可逾越的鸿沟（第1页）

车子很快到了城北4S店一条街，冯见雄本来心里也没什么特备想买的品牌、款式，完全是跟逛街一样临时看到啥顺眼的就是啥。

“先生，已经到了，请问您停哪儿下？”出租车司机看冯见雄摇下车窗，左顾右盼地，也不说具体停哪儿，不由得如此问道。

“没想好呢，开慢一点。”冯见雄随口说。

司机也是觉得这小子有点装：买车还能没想好？谁不是做足了功课才出门的？

两分钟后，4S店一条街就开到头了，司机不得不再次提醒他：“先生！已经逛完了！决定哪儿下了么？”

“这就完了？”冯见雄一愣，心说06年的钱塘，果然还是和前世记忆中豪车市场差距不小。

要是搁10年之后，以钱塘这边的富豪消费力，宾利迈巴法拉玛莎阿斯顿不得都来抢着开家4S店露露脸？就算嫌弃城北的4S店街市民化了些，那也至少要去南山路的中国美院旁边开，钓一钓泡艺术生的大款。

他想了想：“那就再绕回去吧。”

司机嘿然一哂，也不点破，心说反正是打表的，有乘客主动要求绕路，他没道理阻挠。只是不想开的太慢耽误了赚钱：“行，那这趟我开快一点。”

出租车掉了个头转向南面，疾驰出几百米，冯见雄当机立断让停车：“好，就这儿了——对，就那家保时捷吧。”

他示意史妮可结了车钱，然后两人径直走进4S店。

“先生，有什么可以帮您的么？”售车小姐立刻迎了过来。

冯、史身上的行头都还是很体面的，不至于有被人鄙视的桥段。

冯见雄遥遥一指：“就这辆了，应该没人预定吧？今天付了能提车么？”

06年国内私家车市场还没爆发，基本上要到08、09年才会“加价提车”、“订了车等生产”。所以4S店里有些库存车可以现款提车的，也还是不少的。

“这……这辆有人签了合同了。”售车小姐为难地解释了一句，也不知是真是假。

“那你说一辆可以现提的吧。”冯见雄也不耐烦跟人打嘴皮官司。

售车小姐一阵无语，试探地指着另一处展台说：“那……要不就那边那辆Turbo-S的吧？那辆可以现提，不过没有高配的。”

说这话时，她内心还是有些小算盘的。

这店里，最热销的就是六七十万的卡宴，越野的，因为总价便宜，对于很多就是想车头有保时捷标儿的装逼犯来说，是很能撑场面的。万一被人说丑，也能以‘哥就是喜欢户外，喜欢运动型，喜欢SUV’解释。

其余刚刚近百万的BOXTER国内进得少，所以也没存货。Turbo-C（C：卡雷拉）的价格虽然要120~140万起步，但款式识别度高，很多奔着保时捷来的都喜欢这个。

唯有Turbo-S，外观上和Turbo-C差别不是很大，而且是05、06刚出的货色，外行人看了可能也看不出来和Turbo-C的区别。

但是因为内在工艺、性能的提升，Turbo-S普遍要一百八九十万起步，足足比Turbo-C高出了50万以上的预算。

换句话说，多花了50万，却不能多装值50万的逼。

就跟买了辆大众的辉腾，虽然也是200万加的车，车标儿确是跟帕萨特一个样的。

也正是因为如此，Turbo-S是此刻店里唯一有存货的豪车。

“只有这个了？罢了那就这个吧。妮可，刷卡，明天你搞个临牌，开这车去办事儿。”

“这……比旁边那辆长相差不多的贵50万呢！我家在金陵三分之二套房子了！”史妮可压着声音还想劝一句。

“行了，这事儿也讲究缘分的。”

……