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第97章 死海运输专员（第2页）

“一旦正常运转和进行劳作，就需要消耗能量包。虽然能量包已经是最为廉价的补给品，但10个能量包也需要1光种，消耗起来是很快的……”

周异听得皱眉：“这么算起来，铁马铜牛兄弟在我这里得到的收入，一个月就2光种，也就够它们买能量包吧？薪水不会太低了一点？”

这点薪酬，维护更换升级什么的，根本无法满足。

“是的。”

无人机回应：“但如果要价太高，需求者又无法支付。”

“即使是现在的劳动服务定价，也有大量城市在放弃农机这样的机电生命劳作，转而采用更低廉的本地人力或畜力。虽然有效率低下等各种问题，但重在便宜，可以很便宜，也不用像受到机电城市的各种制约。”

周异不由感到一丝魔幻。

自己所处的时代，是落后的人力畜力被更高效的人工智能代替，废土时代却是倒反天罡的逆向发展。

难怪农机兄弟感觉也都是兜里紧紧的样子，受伤后体检都要再三拖延。

生理结构决定了它们就是高开销群体。

换而言之，机电生命死亡的主要原因是穷。

周异又说：“不过我记得，农机兄弟那样寻找展现自己技能的工作机会，应该是对它们的技能提升有帮助吧？技能提升之后，是不是有助于缓解它们的现状？”

他练过战斗种附带的技能，只要进入死海战斗就能磨练。

像是农垦这样，却得真正去种地才行，提升技能等级更加繁琐和困难。

“是的。”

红隼阐述道：“以农机为例，如果是能够提升到较高等阶的【农垦】和【种田】，就会产生较高的附加值，甚至可能会改良出价值极高的优质农作物。将技能进一步提升，加上足够的劳作经验，就能完成职业阶级上的跨越。”

“如铁马和铜牛，它们都是最基础的「农机」，如果提升到技能顶点，它们就能申请更新身份，成为「农机专家」，薪酬也水涨船高，涨幅非常大。”

“许多真正做长期农业开发的大城市，只会招聘专家进行指导和规划，普通农机并不需要，因为大多数劳动力都将由人力和畜力来承担。”

“只是要练就专家，需要长周期的大量务农实践积累，难度相当大。”

周异这下完全理解了。

其实就是技能职称，职称上去了才能跨过门槛，成为高层次职业者。

机电生命完美继承了旧人类的卷型社会。

“大多数机电生命，都只是普通的劳动者。”

红隼强调说：“零部件原本就会持续自然老化，越是出现故障，越是会被下调评级，更加难以获得优质劳动的机会。”

“失去劳动机会和能力，机电生命也就陷入了社会性质的死亡。机体的死亡，也将紧随而至。机电生命数量的持续减少，也是因为这个原因，当前它们缺少足够的工作岗位和生存空间。”

周异又想起了农机兄弟。

这两兄弟也回递归市一个多月，到现在都没有音讯，不知道有没有绕过沿途的战争区。

希望它们顺利吧。

“飞行系的机电生命情况不同。”

红隼拉回话题：“尤其是其中较大的个体，它们拥有与生俱来的优势，能够较为安全快速地跨过死海，也一直是贸易运输和载客的最优选择。机电生命群体的失业率在持续增加，但对它们的影响却很少。”