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第23章 刘工大讲堂和好看的照片（第1页）

哪个不喜欢新的？”

“有钱就修！”

“领导让修就修呗。”

工人们七嘴八舌，嘻嘻哈哈。刘工笑着问姜南：“你们是沿着国道312来的，一路上应该看见不少大车？”

姜南点头。这一路上的大车实在太多了，大板、半挂、油罐、冷藏、集装箱，还有客货两用大巴，擦着小房车呼啸而过，让她时刻小心翼翼。与国道312平行的连霍高速上更是整日川流不息。

她还拍过一张当时很满意的照片：千里戈壁，彩色的车流蜿蜒其上，有如一笔神来，划破了亘古的苍凉寂寞。

“内地的设备、物资要运进来，新疆的煤炭、石油、天然气和农产品要运出去。要是运输卡住了，物资不流通，就搞不了生产，发展不了经济。要不怎么都说，要想富，先修路？”

倪女士在一旁连连称是：“路修到哪里，荒就开到哪里。”

“我们脚下这一段国道兰新公路，最早是1930修起来。修了路，就有商贩在路边开饭馆、修客栈，算是最早的服务区。店多了，人多了，连带着就成了镇。”刘工说，“后来有了兰新铁路，这边公路就衰落了，人也走了。”

“到了1990年，国家经济大发展，铁路已经满足不了运力要求。这段路被拓宽改建成了现在这样。长途班车能从敦煌一路开到哈密了，花岗岩、白云岩、天河石……新疆、甘肃、陕西的各种矿产都从这条路上走。这里成了交通枢纽，人气又兴旺了，星星峡重新建成镇。呐，就是这样子。”

刘工从手机里翻出封闭之前的照片给她们看。

在姜南看来，照片上与其说是小镇，不如说是大一点的服务区。写着“热饭热菜”、“修理住宿”各色招牌的房子沿着公路两侧散开，房子后面就是一望无垠的戈壁滩。她们去过的“镇中心”不过是房子密一些的地方。

“看出来问题没有？”刘工问。

“看出来了。”姜南回答，“这里根本就是靠往来车辆生存的，难怪服务区一封闭后就成了‘鬼镇’。所以到底为什么要封闭服务区？”

刘工戳了戳照片：“因为路不够宽了，跟不上如今的运力发展了，必须再来一回改扩建。”

“合并了高速也不够？”

“不够。”刘工说，“新疆可是亚欧黄金通道，又是中国向西开放的桥头堡，去年新推了一个‘公路口岸+属地直通’的模式，往后进出新疆的运输车辆只会更多。”

“什么模式？”

“从前新疆和内地的企业卖东西给外国，需要先把货物运到海关的监管库房，装卸、过磅、换装、查验一大堆环节，搞不好货物就要压个几天甚至十几天。现在的新模式就简单多了，运输路上就能提前向海关申报。”

“货物到了口岸，直接自动提取数据，高科技手段检验，而且不管用哪国的车牌都能智能识别，真正的一秒放行，货物直通。新闻里说，通关时间比从前压缩了70%。”

“怕不是比我们运砂土进场还方便。”有工人笑。

“不要笑，要严肃。”刘工点了点那个人，“那头通关方便了，这头我们的压力可就大了。星星峡可是进出新疆的枢纽，是咽喉！会不会卡脖子，全看我们的。”