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第三百一十三章 完犊子起落架放不下来（第2页）

但，赵阳的内心里却是对徐烨、以及8633的命运充满了担忧。

这个建议，若是飞机完好无损的话，那做就做了。

但，现在飞机经历了爆炸、机身破了个大洞。

赵阳也不敢爆炸，来一次这样的距离机动，会不会把飞机搞断了。

“徐烨，通过机动甩出前起落架，理论上可行。”

“但，飞机现在的结构强度能不能够坚持的住呢？”

8633驾驶舱中，见徐烨没有说话，陈廷轩忍不住开口说道。

自从陈廷轩把飞机的控制权交出去后，不自觉的，陈廷轩已经把徐烨放在了主导的位置上。

所以，这番话只是建议，而非命令。

“陈机长，我也有这个担忧！”徐烨没有否认。

与此同时，8633航班前起落架无法彻底放下的情况也已经传到了下面的指挥中心。

一时间，大家原本放松了少许的心情，再次跟着紧张了起来。

如今这个局面，让在场之人不由得想起了前几年发生在龙国的一起紧急迫降事件，也是龙国第一起民航迫降事件。

那起事件发生在1998年，并在第二年被搬上了大屏幕，从而广为人知。

但，相比之下，简直就是小巫见大巫。

那起事件，单纯地就是飞机前起落架收不回、放不下，最终不得不紧急迫降。

但，这一次呢？

不仅飞机经历了一次爆炸，机身上被炸出了一个大洞，飞机的飞行员，更是一名只有战斗机、以及直升机驾驶经验的装甲侦查兵。

虽然机长没死，但也基本上丧失了继续驾驶飞机的能力。

所以，当有人提起这起事件，建议8633次航班效法当时的586次航班，首先将飞机降下再爬升，之后再以小半径侧滑。

若是未能放下前起落架的话，再用后起落架着陆，依靠飞机着陆时的震动及惯性降下起落架。

甚至，还有人提议让人帮着绳子下去看看，试试能不能人工解决。

还有人提议，先收回去，再试着放下。

不过，这个提议直接就被否决了。

现在好歹两个后起落架已经成功放下了，若是收回去，再连后起落架都放不下的话，那飞机只能去滇池迫降了。

那样的话，先不说徐烨有没有那个技术。

就是能效法原本时空中在2009年发生的“萨利机长事件”，也即是在纽约哈德逊河紧急迫降。

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事后，全机155人全部生还，切斯利·萨利·萨伦伯格也成为了英雄。

就说8633次飞机上的那个被炸开的大洞，飞机根本就没办法短时间内漂浮在水面上。

到时候，不知道要死多少人呢！

所以，不到万不得已，这个方案是绝对不会成为选择的。

最终，组长拍板，交由机上人员自行选择。

因为，他们更了解飞机的情况。

当然了，地面上该做的准备也在十万火急地进行着。

好在，因为前今年的那次紧急迫降事件，国内各大机场全都准备了足够的泡沫消防车。

绝对不会出现那次事件里面，泡沫消防车不够，消防泡沫不能覆盖全部跑道的尴尬。