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第623章 大米公司确实将上市（第2页）

如此，哪怕大米公司在夏国上市，也完全没问题！

夏国金融市场这个‘蓄水池’的容量，比之之前……哪怕是去年，也直接翻倍了！

夏国燕交所和H股，都能直接面对全球投资者，所以大米公司在国内上市，完全没问题。

接下来，就是和大米公司的投资者、股东，讨论上市的问题、公司后续的发展规划、需要募集多少资金、敲定上市估值、发行多少股票！

同时还要研究期权的问题！

需要给全体员工，一份期权……这需要和投资者、股东讨论，同时还需要成立持股公司来持有这部分期权的股份！

整个上市流程非常复杂。

好在，大米公司如今的大股东就是李易！！

而燕交所和H股那边，已经有了拼夕夕等公司上市，都是双重股权架构、同股不同权，可以轻松上市！

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以大米公司的体量……加上之前燕交所成立的时候，官方就有讨论和征求大米公司，是否有上市需求？

哪怕如今燕交所有了拼夕夕这个定海神针，镇压燕交所！

这期间，燕交所也陆续有许多优质公司上市。

可还是不够，还是缺少真正具有代表性、真正顶尖的公司！

——大米公司，就是此类！

只要大米公司公司内部完成上市流程，向燕交所和H股，提交上市申请，基本级秒过！

……

在大米公司庆祝Myu7取得成功，讨论大米公司上市的时候。

另一边！

深市。

有为公司，也有持续关注大米汽车Myu7发布会，以及新车型发布后取得的成绩。

24小时，超过18万的订单！

毫无疑问：大米企汽车Myu7取得了成功！

“我们是否要真正进入造车这个领域？！”

有为公司总部会议室。

任总、余总、梁总、徐总、胡总……创始人、董事长、副董事长、轮值董事长、常务董事，基本都在这里。

汽车，是重资产行业！

想要做好，需要大量的资源、技术，需要投入千亿级别的真金白银！

当然，如果只想混一混？赚点钱？进一步完善有为公司生态？不需要那么资金也可以！

可这不符合有为公司的核心价值。

再说了，有为公司其实在很多年前，就有涉足企业行业，为其他公司提供技术支持。

有为公司此次会议主题，不是要不要进入汽车行业！

而是：要不要自己涉足汽车制造！

或者说：有没有必要，亲自下场造车！

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