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“还说支持老子,一分钱不给,拿嘴支持呀!”
胡振华坐在轿车里,觉得很憋屈,自己制定工业区计划,一方面是为了展现自己的价值,另一方面,是为了从米国人那里弄点好处!
现在好像被毛大局长白嫖了!
对那个老特务的想法,胡振华还是能猜到一些的:利用米国人推广米远的契机,实现利益捆绑,继而为国府寻求到援助!
某个胖子说过:世界上没有永远的敌人,也没有永远的朋友,只有永远的利益。
利益捆绑,才是实现稳固关系的基石。
胡振华突然笑了。
自己忽悠毛大局长的那个说法,似乎可行!
等各大洋行陷入挤兑危机的时候,可让米国人放出米远来救市!
嘿嘿!
一个计划草案,在胡振华的脑海里成型。
崇明县某处,几百号人干的热火朝天,他们在平整土地。
王志趴着一副地图前,写写画画,如果仔细看,他面前是一副规划图。
TA公司对外宣传要在这里修一个小型码头,但实际上,是在修机场。
这是未来航空的备用机场,按照胡振华的要求,三天之内,必须完工!
因为三天后,第一批次的运输机即将到货!
干活的工人,都是附近的村民和兵痞,他们使用简单的工具,分工明确,有的运输土石,有的夯实地面!
还有的在修建附属设施。
运输工具非常原始,有的用独轮车,有的肩挑人扛,将道路填平。
等到明天,他们的苦日子就能结束,因为上百辆四不像正在加急生产。
后排的人,合力抬着木桩,嘿呦嘿呦地叫着,木桩一上一下,将地面砸瓷实。
不远处,十几个巨大的石碾子正在被浇筑,从体积上估算,每一个的重量,都在20吨以上。
王志看着施工场面,眼睛有些湿润,他想起了一些往事。
1943年12月,为了反击倭国的侵略,应米国罗斯福总统的要求,华国政府在成都地区建设一批空军基地,其中包括在新津、邛崃、彭山、广汉等地修建轰炸机基地和战斗机基地。
由于工程庞大且时间紧迫,四川省政府从成都附近的29个县抽调了32万民民工参与建设。这些民工中,不仅有青壮年男性,还有妇女和儿童。他们在寒冬时节,冒着寒风,带着口粮、铺盖和生产工具,涌向机场所在地。
在修建过程中,民工们面临着诸多困难。工程所需的石料量大,且要求严格,需要用多层的鹅卵石、沙砾、黏土浆混合夯实。
由于缺乏缺乏机械设备,这些工作,全靠人力,民工们只能使用最原始的工具,如锄头、箢篼、扁担等,进行肩挑、人扛、小车推的劳作。
更有甚者,十几吨的水泥碾子,只能靠人力拉动,一点一点地压实地面。
由于工期紧张,民工们每天工作长达12小时,吃住条件也非常艰苦。
就在这样的条件下,机场于1944年5月完工。4个机场共建成跑道9条,每个机场修建配备油库3座、弹药库6座、导航台2座,建有机库、指挥所、宿舍、电机房等相关军用设施。
轰炸机跑道长2500多米,宽60多米,厚1米,为当时亚洲机场之冠。
TA公司要求的机场,没那么严格,跑道宽度1000米,宽50米,由于C47运输机对跑道的要求相对较低,30公分的厚度,即可满足要求。
为了以防万一,胡振华要求厚度不得低于50公分,这意味着,单硬化地面所需要的混泥土,就高达立方米。
再加上周围还要修建防御设施,工程量可想而知。
为了赶工,王志除了提供三餐,每天还给一块大洋的工钱。
四周的灾民和嗷嗷待哺的乱兵,纷纷涌了过来!
要治事,先治人!
为了防止有人作乱,王志率先在四周修建了地堡,架设了从驻军那里偷买来的重机枪和迫击炮。
他有江防司令部的任命书,可以光明正大地把驻地设在此处!
在枪毙了几个乱兵后,他们老实了。
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