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057058章 你需要什么支持和需求共两章（第3页）

【第58章】

周领导两人同时点了点头，他对高怀钧的说法也是十分地认可，问到他，“那第三点是什么？”

高怀钧回答道，“第三点则是国家从现在开始要在商品房建设过程中，要加入预留电动车小型充电桩预留管口的充电位置以及管线！

这个东西，应该以法律法规，以及住建的部门配合的形式，来进行！

”

“哦？预留电动车小型充电桩预留管口的充电位置以及管线？”在一旁的周领导诧异地看着高怀钧。

又是一个出乎意料的答案！

要知道，衣食住行的住和行，联系在一起的核心要素，就是地下车库。

但是，按照华国车库划分比例旧规范，小区车位比例调整为1:0。8左右。

而车位这玩意儿，对于地产开发商来说，建起来就是实实在在的亏损。

一个售价六万的车位，成本需要接近十万，因为地下桩基，防水这些都是非常贵的。

所以所有的标准，都会以最低的形式来进行呈现。

地下车库的电压电容，也同样是如此。

在后世，很多老旧小区不能安装充电电桩，也是同样的道理。

而华国作为一个工业狂魔，在这方面本来就很擅长，完全不需要等到2017年，华国城市化进程差不多定型之后，才打这样一个补丁！

“伱是想搞充电桩对吧？”

“不过我需要提醒你的是，华国目前是不会介入大型充电电桩的布局的。

”

“核心原因，还是没有使用场景！

”

周领导沉声说道。

“其实大部分人，使用新能源汽车，两个核心问题，一个是里程焦虑，这个我们已经成立了三年的高瓴电池子公司，目前在电池上会做出深入地研发和解决。

二个就是充电的方便与否。

”

“我们了解过，我们的两款增程汽车，汉，秦的驾驶模型，他们其实大部分时间，还是在城市内部使用，很少会出远门！

”

“也就是说，假设国家大型基础性的充电电桩没有配置完善的前提之下，在地下车库的充电电桩运营完好的话，这些客群，会有40%左右，可能会考虑纯电电车，不过再多就会考虑户外大型充电电桩的问题了，我们目前在短期之内，也不会考虑户外大型充电桩的问题。

”

高怀钧耸了耸肩说道。

“目前纯电电车，电池的售价，还是太高，目前我们还没暂时没有找到合适的替代电池，眼下我们会巩固我们的增程式汽车，但是毕竟高瓴自己的产能和技术积累优先，暂时还不会马上介入道纯电市场，但是如果国家能够在未来某个阶段，在纯电汽车这个领域里头，发展成熟了，我觉得才是介入的好时机！

”

“现在我们在这三个动作之中，最大的好处就是，我们是在为新的赛道做好基础性的工作。

”

高怀钧笑了笑，继续说道，“前人种树，后人乘凉。

汽车行业竞争太过于激烈了，我不确定我们高瓴车辆，可以活到那个时候！

我们这种先行者，不一定能成为最终的使用者，但是我依然觉得应该为后世，为国家做些什么！