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第四百二十一章 红狐8000字（第8页）
甲壳虫70年只是在老美那边就卖了50万辆。
这个时候是欧美工人最幸福的时候，薪资很高，也是这个时候开始全民汽车时代。
这个时代造就了小本子的汽车产业以及德意志的汽车产业。
德意志的汽车产业其实很发达，在二战之前就已经很发达了。
加上二战之后，因为要对抗老大哥，所以欧美的扶持力度也是最大的。
不然不会这么快从战争的创伤中走出来。
小本子也是一样的，是老美作为抵御老大哥的前沿阵地，哪怕就是现代，老美在小本子那边也有f35等各类战机的维修部门。
这两大国家的工业之所以在二战之后能够快速恢复，完全就是因为老大哥的存在，不然的话早就没他们什么事情了。
这不到了80年代后期老大哥不行了，然后小本子就被一刀嘎了。
然后就是基本上10年一次的金融危机，把这些国家收割的不要不要的。
当然咱们也是一样的，不过在一次次金融危机之下，就是把工业制造全部赶到了咱们国家。
很难说清楚老美的金融危机究竟对咱们是有伤害还是对咱们有利？
金融危机来了，大家兜里都没有钱，自然只能消费咱们制造的低成本工业产品，间接的拉高了咱们的出口，然后又把他们国内的工业搞死。
“经销商们现在也头疼，一方面产能跟不上，一方面是庞大的市场，我们这边倒不介意把专利授权给其他国家的厂商，反正也要给钱。
”
“但是没有一个国家的汽车厂商符合要求！
”
“欧美的汽车厂商倒是有能力生产，但是整体成本根本降不下来。
”
“经销商们去年以及今年上半年已经发动了两次涨工资行动，间接的提高了欧美汽车产业工人的薪资福利。
”
“国内现在也不敢太大的投入，增加10万辆车，就要增加多少的运输，电力，还有其他。
”
“当年咱们可是上过老大哥的当，后面还有两款车，我觉得可能每年也要50万辆以上。
”
孙爱国又开口说道。
刘海能怎么说，这经销商们把市场搞乱了，一方面汽车价格低，另外一方面欧美工人的薪资高。
最关键是还要能够有完整的工业体系才能生产汽车。
100万辆汽车需要多少上下游配套产业，各种材料，各种设备。
“要不我这边设计几款高档汽车？”刘海倒是有一个大胆的想法，那就是自己这边设计高档轿车，然后让欧美国家生产，当然四海公司入股是必然的。
“暂时不急，让经销商还有上级部门去头疼，反正我就这么大点能耐，能生产多少算多少。
”
孙爱国现在也就是给刘海说说遇到的问题，至于怎么解决，根本没去想。
“你这边事情也是一大堆，造船这个也耽误了不少时间，另外经销商那边已经请了设计师团队设计万吨的汽车运输船，后续交给咱们达利安造船厂制造，需要的设备以及技术他们那边解决，万吨级的海洋货船在他们那边并不属于敏感技术。
”
“多亏了你老师设计制造的柴油机，经销商那边对这款柴油机的数据相当满意，经过专家评定，已经达到了世界先进水平，比他们本土的同型号的柴油机都要好！
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