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第三百九十章 忙碌（第3页）

至于做出来是不是坑货，这个谁敢保证，反正一手交钱，一手交货，大家自愿。

“这就是了，不是咱们不做，是没必要做。

”

“搅拌站这个就做的非常好，还有水泥罐车泵车可以大大提高咱们的工程建设速度。

”

孙爱国对于刘海做的搅拌站是赞不绝口。

而且孙爱国发现刘海做的东西虽然不算多高大上，但是受众面都非常广。

从开始的摩托车到后面的拖拉机，挖掘机，那种高大上的东西，厂子也有，但并不是主力。

自己厂子说起来在整个全球都没有谁比得上，业务内容太多了，多到了自己这个厂长，有时候都不知道有多少个车间，有时候下面的人来汇报工作，自己还会忘记这个车间。

刘海点点头：“我这边有一个皮卡方案，另外运输机这边做完之后来做一些重型汽车，不过这重型汽车对于桥梁，路况要求很高。

”

“咱们是造车的，又不是修桥的，再说搅拌站那边，咱们已经做的很不错了。

”

孙爱国听到刘海要搞重型汽车，也是双眼放光。

重型汽车这个领域，国内就只有摩托车厂能够做的最好，其他厂子根本就别想。

皮卡刘海只是拿出设计方案，具体的设计要交给汽车制造部门，到时候自己充当职能部门进行验收，不合格打回去重做。

实在是没有精力来做这个，还是现在作图这个耽误了自己的发展。

刘海随后问孙爱国：“厂长有没有兴趣建造一幢30层的楼房？”

现在京都的高楼就是民航的一个建筑，好像只有70米？

“30层？”孙爱国听到这话两眼放光。

刘海就把自己塔吊的思路说了一遍，现在的塔吊只是需要把他的硬件考虑进去，卷扬器，钢丝绳，回转机构。

然后再做一些泄力设计，以及做一个吨位表，毕竟现在这个生产环境，有些二货一味的追求多，根本不考虑什么出厂规定之类的。

可以预见这类事故，肯定会有发生，毕竟在现代都有这种事故发生，何况是这个时代。

至于说其他后世塔吊上的那些设计，那是因为建造的楼层太高，需要考虑的因素就多。

比如要修几百米的高楼，那么上面的风力就很大，在吊装的时候就要考虑到这个因素，不管是塔吊本身在上面承受的风力，还是吊装的时候物品承受的风力。

几百米的高度吊装难度与30层楼的高度完全不是一个等级。

所以几百米高度的塔吊，本身的各类传感器就比较多，如果传感器数据不对头，就必须要停着。

“干了。

”

孙爱国听到刘海一边给自己画图，还一边给自己介绍大概的原理。

当然刘海也会准备制造电梯，这玩意儿对刘海来说更没有什么制造难度。

后世的电梯有着多重安全设计，但是为什么有些时候仍然会出一些事情，这是刘海想不通的。

比如机械的防溜措施，这玩意儿要不是人为干预或者其他原因，根本不可能出现问题。

其实有些东西该用机械的还用机械，太过依赖电子设备，有些时候就会出问题。

孙爱国这边走路都打飘的，离开了车间，想到30层的高楼，然后里面贴满了瓷砖。