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第三百六十六章 量产（第2页）

至于说飞机上的环保政策，其实就是挤压其他飞机制造厂的策略。

另外就是波音飞机，他有着完整的客机改货机方案，客运民航飞机服役25年之后就会转货运飞机。

每一种型号的飞机，他都有成熟的改装方案，自然可以大大的降低成本，其他飞机想要改货机方案成本必然很高。

不管是从设计本身还是从改装需要的各种零部件成本。

毕竟，大量采购与少量采购成本完全不一样。

当然，现在刘海不会说，毕竟飞机事业才刚刚开始，可以说是还没真正开始，只是算拿出两款适合现在国情的飞机。

说个不好听的，哪怕现在国外有人免费送100架喷气式运输机，国内都找不到足够的地勤维护维修人员。

第二天，刘海就见到了云雀直升机。

飞机高度最高三米，最大飞行高度四千米，最大航程不到500公里。

不过就是这种飞机在咱们眼里那都是宝贝，花费巨大的外汇引进。

每个时代有每个时代的眼光，这种小飞机在刘海穿越的时候，主要就是民用观光之类的。

国外的很多农场主都有这种小飞机，虽然这种小飞机速度慢，但是比开车什么的要快很多，而且直升飞机都是直线。

刘海对于直升机有那么一点心理阴影，因为在直升机上面出事情的人太多了。

就连黑鹰直升机在训练的时候出事故都不少，老美有一次在山谷里面进行垂降训练，一阵风吹过，两架直升机全部就出事故了。

刘海眼前随同云雀直升机来了两个人，一个是开飞机的，另外一个是维护保养人员。

这些人不认识刘海，但是看到刘海来参观飞机，还是按照上级的命令，一五一十的介绍飞机的各个部分，甚至很多部分还拆开给刘海看。

刘海了解了大半天，然后直升机就飞走了。

“还要再看吗？”直升机飞走之后，孙爱国看着旁边的刘海。

“不算很复杂。

”

刘海点点头，现在飞机可没有后世那么多电子设备。

电子设备越多，飞行员越容易操控，但是制造难度就增大。

现在飞机结构制造简单，那么对于飞行员的要求就更高。

这个时候驾驶员每次开飞机要对着操作手册挨个的掰开关，掰开关之后还要看仪表，仪表达到一定数值，才会掰动下一个开关。

“本来我还想把培训客机飞行员的事情承担下来，可是上级不让。

”

孙爱国看着更远处空荡荡的机场跑道，叹息一声。

刘海对孙爱国翻了一个白眼，真以为这是培训挖掘机，那可是飞机，那么大的家伙，怎么可能随便交给伱来培训，也不看看你这厂子在什么地方，距离城市中心有多远？

虽然说陆地开车感觉还挺远，但是别忘了天上飞机，那就是一推油门的事情。

“厂长，我先下班了！

”

刘海不跟孙爱国多说了，就准备下班了。

“路上开车慢点！

”

看着天上又要下雪的样子，孙爱国嘱咐了一句。

二大爷早就招呼了，今天晚上到他家吃饭。