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第三百二十章 重坦项目（第3页）

当然刘海能够有今天的学识，与朱老师也是分不开的，所以大家也就不在意。

而且对于刘海这种能够帮助自己老师，领导们还是很喜欢的。

不管谁当领导都喜欢这种有情有义的人，有些时候，一些无情无义的小人，短时间也许可以获得很高的成就，换了你是领导，也只是会利用这些小人，等到没有利用价值，这种无情无义的人会被毫无感情的抛弃。

孙爱国这边回到厂子里面，发动机正在试车。

然后还在准备组装第二台，第二台按照规矩要送到部里面进行验收。

其实也就是另外一场测试，至于说验收，刘海就是发动机的大拿，谁敢说验收刘海设计制造的发动机？

第二台发动机，刘海就不准备参与了，让自己老师与维修科的人来处理。

刘海这边准备吊车，吊车这个东西马上要用。

至于说超级跑车，这个暂时不急，不管是给老大哥的还是定制的大黄蜂超级跑车。

身为一个顶级的设计师，延长一点时间是应该的，这样才显得有逼格。

盾构机在正式验收完成之前，需要找地方试验，就需要找一块石头山，进行初步的处理，然后慢慢的来调试盾构机。

一旦试验成功之后，后续的盾构机基本上都是定制的。

也就是说，你开着隧道需要多大的直径，这边厂子就给伱定制。

刘海这个只能说是通用基础版的，修地铁，修火车隧道或者修其他一些导弹井之类的，因为需要的直径不一样，都需要特殊定制。

另外根据地质条件不同，也需要特殊定制，刘海这个盾构机只是检验整套系统，当然也可以拿来用。

就像地铁用的盾构机会，先在地面上挖一个大的竖井，然后再需要挖掘地道的位置，开始组装盾构机，盾构机散件就是在地下组装。

组装盾构机就需要吊车，毕竟在野外搭建龙门吊什么的比较麻烦，而且盾构机以后在野外使用的几率更大。

吊车的动力系统，这些倒是不缺，关键就是吊车大臂。

所以刘海又一头扎进了材料实验室，摩托车厂这边正式开始生产出口的小飞机。

这小飞机出厂铭牌牌什么的都没有，全部到港岛那边再贴铭牌。

6000架小飞机，这也算是开创了内地出口飞机的先河。

知道这件事的人都啧啧称奇，这种老式的活塞发动机，没想到还有这么大的市场。

而且根据港岛那边传来的消息，如果后续使用效果好，这种小飞机的市场很大。

当然这种小飞机最关键的问题还是性价比高，说的直白一点，就是足够便宜，而且质量也不差。

摩托车厂的飞机制造车间不得不进行扩张，原本以为一个车间就足够了，内地今年需要一万架这种飞机，现在刚到那边，至少又要6000，而且内地这边听说有水上飞机，部队也准备至少预定几千架。

要等摩托车厂这边把水上飞机样品拿出来，经过检验之后，才会决定要不要。

摩托车厂工人数量基本上不会再怎么增加了，很多的产能转移到配套厂或者其他地方。

主要是人太多了，现在基本上一线正式工人就有五万多人，这就是几万个家庭，更别说周围的配套厂加起来。

表面上看，今年刘海的任务非常多，吊车，盾构机，水上飞机，轿车，摩托车汽车超级跑车。

其实只有刘海自己知道，根本没有什么难度，唯一有难度的就是要考虑在合适的时间之内，把东西拿出来。

水上飞机的设计已经在航母空间完成了。