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第二百九十五章 土包子（第2页）

不过，分体焊接也有好处，以后维修的时候就比较便宜了。

其实刘海觉得整车铸压，有好处也有坏处，最大的坏处就是出了车祸，把你的车要切下来一块，然后又重新补上，这样车的价值就大打折扣，关键是维修费贵。

更别说整车碳纤维的，那玩意儿后面给你撞碎一块，整车框架都要换。

碳纤维强度是足够，但是延展性基本没有，金属的车身，不管是铝还是铁，他都有着延展性撞凹陷进去了，拉出来敲敲打打就可以了。

刘海不是没想过搞碳纤维材料，但是内地现在搞这个难度比较大。

其实碳纤维的发明很早，在1860年就被发明出来了，国内在1965年也开始正式搞碳纤维，在1975年就制造出了第一条碳纤维生产线，并且不弱于国际水平。

但是后来因为种种原因一直落后…咳咳！

这些技术刘海自己一般不去搞，后面谁搞出来了，自己出面支持他就可以了，只要不让别人把摊子搅黄，相信咱们研究人员的技术水平是不差的，再说还有自己这个挂逼指点发展大方向。

国内很多技术之所以发展着，发展着就不像样了，就是因为有人想在其中上下其手，自己制造成功了，怎么可能有机会在里面搞七搞八的。

1964年2月8号，今天的天气不怎么样，不但呼呼的刮着风，看样子还要下雪。

但是在摩托车厂这边维修科里面，一台造型奇怪的黄色汽车，正展现在大家眼前。

整车是全黄色的，车的内饰是白色的，点缀着金色与银色，方向盘，仪表盘采用的是樱桃木。

这车后面还有一个尾翼，看起来给人一种别样的风格。

孙爱国瞪大眼睛看着这一辆车，因为现在这辆车的两个车门就像两个翅膀一样，向上掀开的。

“这，这？”孙爱国就感觉自己就像当初当兵第一次打进城里面，看着城里面那些高高的大院子，还有里面那些富丽堂皇的摆设，那个时候，孙爱国才觉得自己是一个乡下土包子。

而今天，孙爱国又有这种感觉，自己好像是一个没见过世面的土包子。

“厂长？”刘海看着孙爱国的样子，赶紧喊道。

李大力这几人就在一边偷笑，其实就在前两天装车门的时候，李大力几人也是一副没见过世面的样子，这个叫做门？

“这？”孙爱国真的不知道该从何评价。

刘海当然懂得孙爱国现在这个心态，刘海上辈子去参加过一次艺术画展，高高兴兴的进去，然后一脸懵逼的出来。

还有记者采访问自己看了这些艺术画，有什么感想？

刘海很想说：“这都是画的什么玩意儿，确定这是画？不会是幼儿园小朋友的涂鸦吧？”

但是没办法，因为自己的确没看懂，只好敷衍的说道：“很好，是我见过的最好艺术品！

”

同时，刘海也明白一个道理，这些艺术家之所以要画的你看不懂？，

这就对了，因为伱看不懂，你就没办法喷他，哪怕他卖再高的价格，你也没办法反驳。

至于那些拿针管喷墨的，你更不敢说他，你一说他就有一大群人上来说你不懂艺术，不懂意境，当然了这一群人绝对是这个人的徒子徒孙，或者手里有别人墨宝的。

孙爱国看不懂，自然就不能发表意见，总不能说你这个能行？

对于发动机放在车后面，孙爱国倒没感觉奇怪的，因为孙爱国见过蒸汽汽车，烧火的那一套锅炉什么的就放在车驾驶员后面。

“这个能不能开出去？”孙爱国开口问道。

“当然能开，我们厂子这一段路况还算不错，其实我们可以修一个专业的测试车的场地。

”

刘海觉得在京都这边建造一个大的赛车场，当然现在不能说赛车场。

“算了吧？我可不敢开。