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第二百一十七章 反响（第7页）

李越依然不依不饶，好不容易逮着机会怎么能轻易松口？

迪尔的拥护者可不比丰凯少。

在东北，迪尔哈尔滨地区销售经理在一场农场产品订货交易会上说道：

“我们在东北地区不用宣传，每年销售就能达到2000台。今天已预订出20多台收割机，10多台拖拉机。”

“展会上的产品现在不能卖，目前光登记有意向的客户就有200多个，其中有150多人是经销商和种粮大户。”

然而，6月7日，丰凯悄无声息的在官网上发布了今年1~5月份的销售成绩单。

连续5个月全系拖拉机销量高居前3。

3月单月销量2165台，5月单月销量2178台，两个月国内月销量排名第1。

在180~220马力领域，更是长期一枝独秀，将迪尔压制得死死的。

在这份榜单上，只列了前五的，一拖、盐城、雷沃等，迪尔不见踪影。

这让业界一阵唏嘘。

丰凯是会打脸的。

但吃光群众更感兴趣的还是无人机的数据。

“截至发文，MG-1线上线下合计销售241台，小精灵合计销售320台。”

“除了用于农业领域，在军事和其它民用领域也得到了部队、电网、石油、环测等部门的青睐。”

“同时，小精灵也将在6月15日开启海外预售，7月1日正式上市。”

这一份成绩单和消息，让支持丰凯的人爽了。

有好事的网友在李越的博客上留言，“请问李副总经理，迪尔5月份的销售数据是多少啊？”

“进口的迪尔拖拉机普遍比国内的贵上一两倍，怎么也不见你说贵呢？”

李越有苦说不出，他很想再和人对战三百回合。前五的厂家销量是高，但不一定有迪尔赚钱。

但这话他能说吗？

公司也有适可而止的意思，迪尔赚钱的业务不少，现在还没必要死磕。

丰凯无人机的真实销量高出了人们的预期，和军方、国企的合作也让各界颇为的沸腾。

国家十一五规划中将无人机列为高科技鼓励项目，无人机已在军用和民用两个领域初步生成。

但真正能列入到相关部门采购名单的产品少之又少。

航空人都有一种使命感，能涉及军品项目的企业产品那肯定是不简单的。

丰凯的产品有两下子，来自同行的小精灵订单突然就开始多了起来。

到这时，更多的媒体报道了丰凯取得的成绩，丰凯每卖一台植保无人机都是在提升国内的保有量。

而小精灵更是即将出海。

如何看待丰凯即将开启海外市场的无人机预售也迅速登上了网络热榜。

甚至在海外，也有网友开始期待来自华夏的小精灵。

……

盛夏，又是一年苜蓿刈割季。

但谢时杰想起小鬼子的毁约就很来气，岩田慎太郎的话还犹自回荡在耳边。

“肯定列表制度的实施提高了华夏农产品贸易的门槛，苜禾的牧草如今委托第三方检测成本提高到了原本的10倍。”

“价格太贵了，美利坚的牧草物美价廉。”

“贵公司的牧草不是不可或缺的，你们要在价格上进行让步，不然双方的合作到此为止。”