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第1058章 尝到甜头的罗尔斯罗伊斯（第4页）

“从1998年开始，空中客车的极端环境模拟实验室就设立在华夏的蓉城，A380的防除冰，还有防雷电设计都有他们参与……当然，这部分工作占比不多，之所以把华夏国旗放在这里，主要还是为了照顾那边的市场……怎么了么？”

“不……没什么。”

波迪摇摇头，长舒了一口气：

“言归正传。”

“我们罗尔斯罗伊斯已经正式确定，遄达900将在2004年3月之前交付第一台用于试飞的原型机，希望贵方能配合我们的生产进度，提前准备好空中测试平台。”

实际上，空中客车有一架拆掉了左翼内侧发动机的A340-300，专门用于新航发的测试，并不需要所谓“提前准备”。

而波迪之所以这么说，一来是为了针对竞争对手。

毕竟测试平台只有一架，给遄达900用了，那GP7200要么等着，要么就只能找波音那边帮忙。

总归是一步慢步步慢。

到时候，就算空客想要搞偏袒都没可能。

二来么……

也是为了节目效果。

要知道，最近这两年，空客为了保证首飞时间表，可没少显露出恶魔甲方的本质。

无论罗罗还是发动机联盟，都因为进度而受过不少憋屈。

今天可算是扬眉吐气了。

并且，为了摆脱画大饼的嫌疑，波迪在最后还特地补充了一句：

“实际上，这台测试用机的零部件生产工作从去年年底开始就已经开始，现在即将进入总装阶段，只不过为了保密，一直没有泄露进度而已。”

果然，他这边话音刚落，就看到查姆皮因整个身子震了一下。

“2004年……3月？”

后者双眼微微睁大。

像罗罗这样的老牌企业，在PPT上面吹逼归吹逼，但样机还是不可能瞎搞的。

因此，进入总装，这是明确的时间节点。

跟以往的空口画饼性质完全不同。

不过，出于稳妥起见，查姆皮因还是问道：

“为什么进度突然这么快？”

“因为我们……呃……获得了一项新技术，所以不需要再修改方案，可以直接按照最早的设计投入生产。”

波迪的腰杆挺得更直了。

虽然他也曾觉得，堂堂罗尔斯罗伊斯找华夏代工核心产品，会不会有点丢人。

也曾担心，华夏生产的零部件，会不会存在质量隐患。

也曾纠结，选择西方以外的供应商，会不会影响到用户口碑……

但这一刻。

都不重要了。

真香！