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第187章 妈都认不出来的米格21改二合一（第3页）

教练9算不上什么明星型号，常浩南只知道原来时间线上直到2011年才正式服役，对于研发流程并没有太多了解。

“目前初步确定要使用类似歼7E那样的双三角翼，进气道的话……还没有定论，本来想参考下颌式进气道，但您刚刚说可行性不高，那……或许还要再想一想。”

说到这里的孙惠中稍微有点不好意思，毕竟听起来这飞机从头到脚好像都在借鉴兄弟单位的型号……

常浩南倒是不在乎这个，他现在想的是要怎么把自己脑中的设计方案告诉给对方。

不只是让648所简单地抄个答案。

授之以鱼不如授之以渔，最好还能让他们从中获得经验，

况且他现在也只是有一个对于教练9的初步概念，更详细的东西得经过计算才能得到，总之肯定没办法今晚上就掏出设计方案来。

于是常浩南斟酌了一下语句：

“其实，我当初在设计歼7F的时候，倒是也考虑过有过另外一种方案，只不过相较于歼7的改动太大，没办法从老飞机直接升级，所以设计工作只进行了一点。”

“如果贵所有这个意愿的话，等我把歼7F匹配新发动机的改动处理完，可以和你们一起完善一下那个方案……”

这对孙惠中来说完全是意外之喜。

所以常浩南话还没说完，他就赶紧表示同意：

“当然，我可以跟所里面申请，从设计团队里面调一些骨干成员过来。”

孙惠中从一开始也没寻思过让对方去648所的事情。

一方面，明眼人都能看出常浩南这次来611，搞歼7F只是顺便，参与十号工程恐怕才是正经事，这个新教练机不是什么重要项目，不可能在这上面占用太多时间精力。

另一方面，航空工业这几个主要设计所对应的城市里面，盛京、镐京和蓉城肯定是相对最好的，冰城、瓷都和洪都也还可以，唯独筑城的地理条件实在是比较糟糕。

“那就先这样，等7F的事情结束咱们再聊。”

常浩南说着点了点头：

“另外，调过来的人至少要掌握一些数字化设计的基础，这样效率会高出不少。”

“没问题，我明天就打电话。”

此时的孙惠中已经把兴奋挂在了脸上：

“太感谢常工您了！”

……

第二天，常浩南便马不停蹄地开始了工作。

随机事件，前面半年时间里，卢育英带领的团队并没有闲着，几乎已经完成了对进气道和机头以外部分的设计。

对于他来说，歼7F的设计流程他其实已经走过一遍，如今更换新的发动机，无非是带着整个项目团队再重新过一遍流程罢了。

当初带着三个真·本科生都能在三个星期内完成初步设计，现在就更不是问题。

况且611所计算中心的设备水平，也完全不比盛京那边差。

总之，在常浩南和项目团队配合之下，半个月时间过后，歼7F的完整设计方案就被顺利拿了出来。

跟最初版本的设计相比，除了把进气道收窄变短，让飞机看上去变得更加协调之外，还参照改进歼8C时姚梦娜的经验，把座舱风挡改为圆弧式，大大改善了飞行员的视野，并在垂尾根部增设了一组140升容量的油箱，聊胜于无地提升了一些航程……

至于剩下的工作，自然就是给132厂发图，让他们把两架原型机给造出来了。

一架从歼7B升级而来的歼7F1，和一架全新制造的歼7F2。

不过现在时间已经来到一月底，就算那边效率再怎么高，首飞也得等到年后才能进行。