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第771章 生意就是不断生出来的主意（第2页）

就这么开车随便逛逛吧。

是真美好。

全美三大汽车巨头的总部都在这里，这会儿汽车制造工人的平均年薪，甚至比大学教授的平均年薪还高30%。

所以城市街道全都是那种铺得很开的漂亮建筑，石材砌面儿，随便靠近湖边就是成片的游艇码头。

让卫东都有点哂然，包括他给经委夸海口那句话都是错的。

如果真要发展汽车产业，沪海才是最符合商人跟商业规律选择。

江浙沪发达的零配件生产能力，沪海最完整的工业基础，最重要的技术工人培育能力。

都远比江州强。

如果自己引进车型是为了在内地卖，选江州还无可厚非，想返销北美，那就绝对的是沪海首选。

神经病才会在一两千公里外的长江上游去生产，然后运到沪海登船。

想通了这点让卫东才拿定主意，开车回去。

只是这汽车城目前还处在巅峰期的美好样子，纠正让卫东刻板印象同时，也有点放松他的警惕。

就像把车拐进克莱斯勒专营店了，低头才看见臂弯里的姑娘耳朵都要沁出血那么红，原来自己的右手什么时候环抱着到人胸口去了！

全都是以前跟小蝶妈养成的坏毛病。

赶紧收回来下车！

秦羽烨涨红脸跟小媳妇似的低眉顺眼，小碎步粘着。

几位高层也从酒店过来了，就那位年纪最大的总裁不在其中。

拿定主意的样子：“好，我们同意尝试用代工厂形式在中国内地生产汽车返销北美，但车型选择豪华款第五大道是不是太冒险了，内地工人有操作生产线保证质量的能力吗？”

所以另一个好像打配合：“我们希望生产道奇Caravan商务面包车，这是我们目前的高利润重点，销量也可观，如果能进一步降低成本那就太好了。”

这个思路也不错，豪华款的高价必然带来高质量要求，让卫东送给发给拿去片场打瞌睡的MPV，实用但说不上豪华，用户也不会纠结在做工细节上。

让卫东现在就清醒的拒绝：“不不不，最简单的办法，其实是把所有切诺基的配套产线转移过去，越野车在北美地区一直都有不错的销量吧，总装线已经有了，熟练工人也是现成的，立刻把其他配套线都转移过去，绝对能让贵公司受益匪浅！”

他好歹也是切诺基的副总，基本的现代工厂产业形态还是知道。

冲压、焊装、涂装、总装这四大步骤，很多所谓的合资生产线，就只有最后这个总装厂，平京那个也是。

所有零部件都是从国外进口过来，甚至连车身漆面都喷好了运过来。

更别提发动机、变速箱、收音机、座椅沙发直到每颗螺丝钉这些配套厂生产的部分，全都是进口。

外国厂家早就狠狠赚了一笔，还养活了那么多工人，最后卖了车再赚。

如果搭配换成美元这一手，更是把第三世界国家辛辛苦苦积攒的美元再割一茬韭菜。

整个过程才是真正的像吸血一样赚取暴利，打压工业制造发展。

但恰恰就是出了东瀛这么个怪物，丰田等几家车企杀得全世界车企都拼不过他们的低成本、低油耗廉价车战略。