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0404 因小失大（第2页）

主要原因是造船的好木料大多来自四川、广西这些有深山老林的地方，运输到淮安和运输到临清的运费差距巨大，所以为了省钱，也为了多挣两个，卫河造船厂首先开始了船料降级。

“松木造”

就是卫河造船厂最先搞出来的产品。

还有一些船厂官员囤积居奇，把好船料造出来的漕船，私自倒卖给了商人。

最终临清的卫河造船厂因为船只大批量的出现质量问题，导致朝廷一怒之下，将卫河船厂裁撤了。

裴元郁闷了一会儿，倒也懂得开解自己。

小也有小的好处。

至少掌控难度比起清江造船厂要小很多。

而且因为卫河造船厂的积弊重重，朝中官员都知道这里可能随时暴雷，油水占不着，说不定还惹一身骚，都对这里唯恐避之不及。

如此一来，倒是能方便裴元往卫河提举司里安排人了。

卫河造船厂现在面临的最大困境，就是没有便宜的好船料。

而且因为“松木造”

的恶名，不但那些商人们不敢从卫河造船厂买船，就连朝廷都不愿意从卫河造船厂下单了。

这样就形成了恶性循环，让卫河造船厂的境况更加艰难。

这次因为霸州军在济宁烧了一千二百多艘漕船，卫河造船厂好不容易得了个大单子，可是偏偏又遇到个擅长刮地皮的河道总督。

裴元估摸着，要是他不插手的话，很可能卫河船厂要比原本时空更早暴雷。

好在现在他插手了，就可以直接跳过暴雷的等待环节了。

裴元看中卫河造船厂，看中的不是那能造遮洋船的十八家分厂，而是看中的那里面数千熟手匠户。

卫河造船厂只要能拿到手里，还是有办法救活的。

最简单的方法就是向卫河造船厂下单，让卫河造船厂先运转起来，然后输送廉价的船料给他们，让他们能吃到一定的利润空间。

裴元的辽东战略，正好可以完美的把卫河造船厂纳入进来。

辽东战略想要形成良性的经济循环，单纯从山东向辽东倾销，是不可能持久的。

靠皮毛和人参这样的东西，也不足以维持一个能养活很多人的体量。

但是辽东可以向山东贩卖木材啊!

因为中国人的建造习惯，喜欢建高屋大宅，皇帝也不例外。

但是木材可不是一年两年就长成的。

好的梁柱之材，早就被前代人砍光了。

就连皇帝修大殿，也得费心的琢磨着哪里有好木头。

所以辽东的木头只要能运出来，不止是能用来造船，还可以高价供应那些豪强之家。

从辽东用船走渤海，可以沿着大清河溯流而上，进入山东的腹地，运输方面完全不成问题。

渤海一带盛产食盐，那些渤海盐就是靠着大清河进入山东腹地，然后转运河南、江苏和安徽的。

成化年间的时候，为了保证大清河的货运能力，山东巡抚牟奉还特意征发了五万七千人进行清淤。

现在盐船从利津盐场一带买盐，装船后沿着大清河而上，依次经过蒲台、惠民、青城、齐河、长清、平阴、阳谷，然后就可以从阳谷转运到运河。

0404因小失大

如此一来不但可以向沿途的州县售卖，还可以通过运河北达京津，南抵苏北、皖北，甚至直通南直隶。

这条航道能够大量运盐，运木材也是一样的。