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1868 挡了航母归路一年多的土耳其海峡（第2页）

达达尼尔海峡，又被称之为恰纳卡莱海峡，是土耳其海峡西南处跟地中海连接的海峡；过了这海峡，就进入属于土耳其内海的马尔马拉海，然后再经过更狭窄的博斯普鲁斯海峡，进入黑海，这才是完整的土耳其海峡，整个航程，361千米。

曾经，瓦良格的回国之路，就是在土耳其海峡另外一边的博斯普鲁斯海峡被挡了很长时间。

土鸡不可靠，谢凯是知道的。

既然来过，有这个时间跟机会，来看看，自然是没有什么问题的。

“这里面，都是土耳其的范围。”

谢凯很清楚。

过海峡的事儿，自然不需要谢凯去操心。

他希望瓦良格号能尽快买到手，然后没有任何耽搁地运回去。

国内需要瓦良格的相关设计跟建造技术图纸。

黑海出来，唯一的通道就是通过土耳其海峡，当初苏联在的时候，这海峡，不敢封锁掉，不让红海军通过。

可现在不同，苏联没了。

一旦土鸡要封锁这个亚欧分界线的海上交通咽喉要道，只是封锁了黑海另一边的乌克兰，乌克兰海军根本就没能力通过。

这一路上，谢凯把这些年的事情都认真整理了一番。

对他来说，确实最重要的就是航母了。

任何一个中国人，也是希望自己国家强大，拥有航母。

别人有的，自己国家也应该有。

别人没有的，自己国家同样也可以有。

“这海峡，长着呢，有啥看头，反正又不会靠岸。我现在就想船能快点到达目的地，脚踩在大地上。”谭林不知道谢凯天天站在这上面看啥。

太阳晒着不说，含盐的海风吹着，没多长是时间，谢凯整个人都变得黢黑，甚至因为生活跟陆地上不同，谢凯整个人都瘦了很多，跟原来有着很大区别。

谢凯没有理会谭林。

他不愿意去整容，为了自己小命安全，直接就利用这样的方式来改变自己的容貌。

还好，成功了。

确实是利用了谭林当年的走私渠道从国内到了香江，没有费什么功夫，这一路，确实够人受的，坐飞机到了蓉城，谢凯并没停留，随后坐车往莫齐团队所在的地方而去，最后则是甩开了随行的人员，跟河蟹佣兵团留在国内的几人一起从西南开车到了东南海边，再利用谭林原来的渠道到了香江，从香江登上了这艘货轮。

船，是谭林公司有业务往来的，而船员，则都被换成了河蟹佣兵团的人。

操作的事情，都不用谢凯管。

有河蟹佣兵团的人负责，谢凯很安心。

而且，这次带队的人，全部都是河蟹佣兵团的生面孔，这些人扮成船员跟水手，武器装备都在随手可以拿到的地方。

谢凯很少跟他们交流。

CIA跟克格勃等情报部门都想要谢凯的小命，他自己也把自己的小命看得重，自然不会去暴露自己。

谭林并不知道情况。