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苏星晖随口说了一些将会在今后的十几年内流行的技术,这些技术都将在随后的几年里应用在汽车制造行业,而且越来越受欢迎,比如CVT无级变速技术、油电混合动力技术、车载电脑等等。
这些技术皮尔逊和塞缪尔当然也有所耳闻,不过他们当初并不重视,这也是跟欧内斯特公司的保守风格有关系的,这些新技术的运用,是不符合欧内斯特公司的保守风格的。
甚至公司原董事长普雷斯蒂先生认为,如果采用了这些新技术的话,那就失去了欧内斯特汽车原有的风格,将再也不是欧内斯特汽车了。
这样的极端想法,让欧内斯特公司失去了几次腾飞的机会,在保守中越来越式微。
皮尔逊和塞缪尔已经吃到了苦头,吸取了教训,现在苏星晖的话,给了他们很大的启发,他们自然就把苏星晖讲的这些都给记了下来,侯文海更是一脸的郑重,他决定公司以后就要加大在这些新技术方面的研发力度。
苏星晖又拿出了笔和纸,在纸上画了一些车型,这些车型都是今后十几年里流行的车型,有些创新设计的车型,非常漂亮,比现在欧内斯特汽车的保守车型漂亮了很多。
当然,这些创新车型,也是不符合原来欧内斯特公司的保守风格的,所以,欧内斯特公司一直都没有采用,可是苏星晖知道,这些创新的车型,在今后的十几年里,是非常受广大的年轻人喜爱的,而年轻人,在今后将是汽车消费的主力军。
说到这里,苏星晖说:“除了商务车和家用轿车之外,我认为欧内斯特公司以后还要重点开发一款车型,那就是SUV。”
SUV的全称是Sport?Utility?Vehicle,也即运动型多用途车,后来在中国又有另外一个名字,就是城市越野车。
这种车在今后的十几年里,在中国的广大城乡可谓是风靡一时,可以说在公路上跑的汽车中,十辆里差不多有四五辆都是SUV,甚至有的地方比例会更高。
为什么这种车会流行呢?这是因为这种车底盘比较高,一些路况不好的路,也能够很轻松的通过,而且这种车比较高大,显得很气派,司机开车的时候,视野也比较好,容量也比较大,总之,这种车是很符合中国人的审美和需求的。
在中国,有太多搓板路了,一些底盘低的轿车很容易陷在路上,或者干脆就过不去,这个时候,拥有一辆SUV的优势就体现出来了。
苏星晖是知道的,再过几年,SUV是火遍整个中国的城乡,各大汽车厂商也纷纷迎合中国人的需求,推出了自己的SUV车型,甚至很多厂商推出的SUV车型不止一款,各种型号,各种档次的SUV车型如雨后春笋一般,出现在每一条公路上。
据苏星晖的印象,大概十几年后,中国流行的SUV车型不下上百款,从几百万的到几万的都有,不一而足。
如果欧内斯特公司现在就能推出他们的SUV车型,那自然就能够占据先机,在这块巨大的蛋糕上分得最肥美的一块。
有苏星晖替他们设计,他们完全可以推出一款最漂亮、最符合中国人审美的SUV,抢占这个市场。
不过,皮尔逊和塞缪尔都有一些疑惑的对视了一眼,这也不怪他们,他们确实搞不懂,为什么SUV需要重点开发。
在欧洲,最流行的车型是两厢车,三厢车都不是很流行,更别说SUV了,这是因为欧洲的城市普遍都比较拥挤,道路普遍都比较狭窄,找停车位是非常困难的一件事,而两厢车车身比较小,找停车位比较容易。
在欧洲经常可以看到这样的奇景,在路边的停车位上,两辆车之间没有任何间隙,紧紧的停靠在一起,这在中国是不可想象的。
而且,在欧洲,他们的公路路况普遍都比较好,没有什么搓板路,所以也不需要底盘高的SUV,这样一来,SUV在欧洲就比较罕见了。
皮尔逊和塞缪尔到中国来了这段时间,倒是知道中国人都喜欢更加气派的三厢车,但是现在在中国,SUV同样罕见,他们根本想不到在几年之后,SUV会火爆成那个样子。
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