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200师抵达腊戍的第三天,也就是5月2日,远征军腊戍城防司令部正式下令撤离腊戍。
在撤退之时,炸毁了腊戍机场。
同时还在滇缅公路沿线的山坡多处埋了炸药,人为制造山体滑坡把滇缅公路给破坏了。
日军的机械化部队想要通过,就得想办法先把路给修通。
步兵倒是影响不是很大,反正山体滑坡了,步兵还是能翻过去,只是没法携带重武器。
毫无疑问,这损招让日军第56师团很难受。
费尽心思的突袭,虽然占领了腊戍,可平白在腊戍耽搁了四天的时间。
而且公路还被破坏,又得耽误一两天。
没有抢到物资,也没留下远征军。
说是未竟全功都算是夸奖了。
可事情到了这一步,他们也没太好的办法。
而这显然没有达到日军最初的设想。
他们原本是以56师团奇袭攻占腊戍,然后沿着腊戍一举攻入云南。
同时再派一支军队沿着南坎、八莫一线,进攻密支那,切断西线远征军的退路。
可在腊戍这边出现了一点问题,导致计划达到的战果被严重打了折扣。
如今想要扩大战果,只有一个办法。
。。。。。。
5月3日,八莫。
200师和66军军部等部是在5月2日才陆续撤退,而志愿队等部队则是在5月1日就撤了。
不过撤也是分地方的。
第四支队向西撤到了南渡、包德温矿区。
接下来第四支队就会在这里发展。
要知道这里可是英属缅甸十分重要的有色金属产地,包括银、铅、锌、镍和金等。
此时英国人已经撤离,一度被缅族人占领,但很快又被志愿队夺回。
占领这里,也可以缓解一下志愿队的财政。
目前包德温矿区就由南华联合会里的一些华侨商人负责开采。
把第四支队调到这里也是为了保护矿区的安全。
只有个麻烦,那就是腊戍有公路通往南渡和包德温矿区。
而且南渡镇位于南渡河东岸,矿区位于南渡河西岸,到时候即便炸了铁路和南渡河大桥,也不见得能保守矿区。
可要是一开始都不管,后面想要正大光明占领这里,也就少了借口。
而且这里也有一些华侨,第四支队撤到这里暂时也能休整一段时间,扩充队伍,然后以此为驻地之一,再占领西南方向的孟密、抹谷一带。
这样一来,第四支队在滇缅公路以西的地区活动时就能做到进可攻、退可守。
至于第一支队则是撤回八莫、南坎一线。
由于是乘坐的卡车,第一支队在3日就撤回了八莫。
相比于城区北打烂的腊戍,此时的八莫已经成了缅甸华侨第一重镇。
不仅有机场,还有上千的军队驻扎。
以八莫为中心,老官屯和曼西也居住着不少华侨,加上南坎,这四个城镇就是缅甸华侨此时最集中的地方。
至于滇缅公路东边后世的果敢、佤邦等地,这个时候已经属于缅甸了,那些人也都算是英属缅甸的人,跟华侨的性质不一样,算是华人。
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